【汽車服務世界】第1723期早報

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今日要聞：

1、汽車行業價格戰致84.4%經銷商倒掛，利潤率跌至4.1%創新低；

2、今天，輪胎巨頭上市！；3、彭博社：大眾重組德國業務，2萬員工簽署協議2030年前自愿離職；4、奔馳純電G級銷量慘淡，高管私下承認“徹底失敗”；
5、蔚來李斌：二季度起將走出谷底，Q4有望實現盈利；

行業動態

1、汽車行業價格戰致84.4%經銷商倒掛，利潤率跌至4.1%創新低

汽車經銷商作為連接廠商與消費者的關鍵紐帶，正承受著前所未有的經營壓力。進銷價格倒掛已成為行業常態，廠家返利滯后現象普遍存在。流動資金緊張成為經銷商面臨的最大風險，回款周期漫長進一步加劇了資金鏈斷裂的可能性。

港股上市經銷商財報數據顯示，除極個別企業外，整個行業呈現大面積虧損狀態。84.4%的汽車經銷商出現不同程度的價格倒掛，其中60.4%的經銷商價格倒掛幅度達到15%以上。這種嚴重的價格倒掛正在吞噬經銷商的流動資金，使其陷入生存困境。

截至今年4月末，國內乘用車行業庫存達到350萬輛，同比增加12萬輛。在"以銷定產"成為共識的背景下，如此龐大的庫存反映出整車企業向經銷商強行壓庫的現實。經銷商被迫成為廠家轉嫁庫存壓力的主要承擔者，承受著巨大的資金和經營風險。（來源：金融界）

2、今天，輪胎巨頭上市！

國內輪胎行業的領軍企業——中策橡膠將于今日（2025年6月5日）正式在上海證券交易所主板掛牌上市，股票代碼為“603049”，股票簡稱為“中策橡膠”。

此次公開發行87,448,560股新股，發行價格為46.50元/股，發行市盈率為12.24倍，募集資金總額達406,635.80萬元，扣除發行費用后，募集資金凈額為393,268.07萬元。中策橡膠的上市，不僅標志著公司發展邁入新階段，更將對中國乃至全球輪胎產業格局產生深遠影響。

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

3、彭博社：大眾重組德國業務，2萬員工簽署協議2030年前自愿離職

6月4日消息，大眾集團為應對車輛需求波動及重組德國業務，約2萬名員工將在2030年前自愿離職。大眾集團人力資源負責人GunnarKilian在沃爾夫斯堡工人大會上透露，大眾汽車在德國的六個工廠成本控制已取得可觀成果，同時以社會責任方式推進裁員。他強調，已與約2萬名員工簽訂合同，約定他們將在2030年前離職，表明重組計劃正在穩步推進。

作為歐洲最大的汽車制造商，大眾汽車面臨多重挑戰，包括成本不斷攀升、歐洲市場需求疲軟以及中國競爭對手的崛起。為此，公司決定削減德國的生產能力及員工數量。大眾品牌管理層于2024年與工會達成協議，計劃到2030年前削減超過70萬輛的德國生產能力，并裁減3.5萬個工作崗位。

此外，姊妹品牌奧迪和保時捷也在削減崗位以降低成本。大眾品牌在德國擁有超過12萬名員工，此次裁員目標占該品牌員工總數的四分之一，約占大眾集團在德國員工總數的12%。員工離職主要通過提前退休、正常退休或終止協議實現，其中大部分為退休安排。大眾汽車已為遣散費預留9億歐元，但尚未披露具體有多少員工選擇領取遣散費離職。（來源：彭博社）

新能源

4、5月新能源乘用車銷量激增38%，吉利等品牌創新高

6月4日，乘聯分會披露了5月全國新能源乘用車廠商批發銷量數據，預估銷量為124萬輛，同比增長38%，環比增長9%。今年1-5月累計批發銷量為522萬輛，同比增長41%。盡管5月工作日較少，受外部貿易環境改善影響，市場走勢較強。商務部數據顯示，5月以舊換新補貼申請量達123萬輛，較4月增加13%，近70%的私人購車用戶受益于以舊換新政策。

在國家以舊換新政策推動下，5月多家車企新能源銷量創歷史新高，包括吉利、零跑、一汽奔騰、極狐、東風日產、長安馬自達等。長安、小鵬、長城、蔚來、廣汽豐田等車企也創出自身歷史月度前3高的優異表現。二線車企表現優秀，推高了新能源車的總體銷量。（來源：一電快訊）

5、奔馳純電G級銷量慘淡，高管私下承認“徹底失敗”

6月4日消息，梅賽德斯-奔馳內部高管私下承認，純電G級車型在市場上遭遇“徹底失敗”。據德國《商報》報道，純電G級G580withEQTechnology上市近一年，僅售出1450輛，而同期傳統汽油和柴油版G級銷量接近9700輛，是電動版的七倍。奔馳一位高管表示，消費者更傾向于購買搭載六缸或八缸發動機的硬派G級車型。
純電G級銷量慘淡的原因包括其價格遠高于六缸汽油或柴油版本，實用性上也遠遜于傳統G級，如歐洲版載重僅為415kg，且沒有拖車鉤選項。此外，電動版整備質量高達3085kg，直接影響續航能力，WLTP標準下續航為473km，而在更現實的EPA測試中，續航只有約385km。
由于銷售遇冷，奔馳正在重新考慮“小G”的規劃，內部正在評估是否增加燃油機版本。奔馳方面回應稱，G級車在2024年第四季度取得了有史以來最好的銷售季度，并在2025年第一季度繼續保持強勁的銷售業績，與去年相比增長了18%。到2030年代，奔馳可以靈活地提供配備純電動系統或電氣化高科技內燃機的車輛。（來源：一電快訊）

6、小米汽車5月開店29家

5月小米汽車新增29家門店，全國82城已有298家門店；目前全國已有153家服務網點，覆蓋全國88城。（來源：小米汽車）

7、蔚來李斌：二季度起將走出谷底，Q4有望實現盈利

6月4日，蔚來汽車在溝通會上透露了公司未來的發展藍圖。蔚來創始人李斌將公司發展分為三個階段：第一階段至2021年，實現了技術創新和品牌高端突破；第二階段2022至2024年，盡管未達成經營目標，但持續投資于技術、產品和基礎設施；第三階段從今年開始，蔚來有望從谷底走出，進入上升通道。李斌表示，公司已形成共識，將依靠自身管理實現復蘇，相信最低谷已在一季度過去，二季度將開始上升。

蔚來近日公布的2025年第一季度財報顯示，公司營收120.347億元，同比增長21.5%。車輛銷售收入99.393億元，同比增長18.6%。盡管運營虧損和凈虧損分別同比增長19.0%和30.2%，但一季度整車毛利率為10.2%，總毛利率為7.6%。蔚來一季度交付量為42,094臺，同比增長40.1%。二季度交付指引為7.2萬至7.5萬臺，同比增長25.5%至30.7%，預計環比大增71%-78%。（來源：一電快訊）

新出行

8、樂道汽車小范圍試點滴滴專車，對標20萬左右比亞迪漢

6月4日，據博主@小特叔叔曬出的圖片顯示，樂道汽車將與滴滴網約車展開合作。蔚來汽車銷售服務有限公司杭州區域公司總經理樊宏銀確認了這一消息，并表示樂道汽車將用作滴滴專車，合作伙伴對標20萬左右的漢，認為樂道更符合專車定位，為司機和乘客提供更舒適、安全和精致的體驗。目前，該項目正處于小范圍試點階段。

蔚來5月交付數據顯示，樂道品牌交付新車6281臺，環比增長42.75%。蔚來創始人、董事長、CEO李斌在2025未來汽車先行者大會上透露，在沒有降價且一線人員減少40%的情況下，樂道五月份交付量至少增長40%。這表明樂道汽車的市場表現和發展潛力得到了認可，此次與滴滴的合作有望進一步擴大其市場份額。（來源：一電快訊）