河北
據外媒消息， 6 月 3 日 凌晨，汽車運輸船“Morning Midas”輪于太平洋阿拉斯加海域突發火情，起火位置距離海岸約300海里。
船上載有約3,000輛汽車，其中800輛為電動車。
據悉，“Morning Midas”輪5月26日自中國煙臺啟航，原計劃6月15日抵達墨西哥。該船曾于5月17日抵達廣州港、5月22日抵達上海港。
根據國際航運數據庫Equasis資料，該輪建造于2006年，懸掛利比里亞旗，隸屬英國Hawthorn Navigation Inc.，由Zodiac Maritime負責管理運營。
Zodiac Maritime確認，火災最初由裝載電動車的甲板冒出濃煙，船員隨即啟動應急滅火程序，啟用船載消防系統展開撲救。
但火勢無法有效控制，最終在與美國海岸警衛隊協商下，22名船員通過救生艇安全撤離，轉移至附近一艘商船，無人員傷亡。
據海岸警衛隊稱，該船估計載有約350公噸的氣體燃料和1530公噸的極低硫燃料油。根據海岸警衛隊收到的報告，船上載有3159輛車，其中包括65輛純電動汽車和681輛混合動力電動汽車。
該船的英國籍船管公司此前曾報告稱船上載有800輛電動汽車，配備鋰離子電池的電動汽車日益普及，這給汽車運輸船帶來了更高的火災風險。
近年來，電動車在全球新車出口中所占比重快速上升，但因搭載鋰離子電池，其火災風險也引發航運業高度關注。
今年4月，“Delphine”輪在比利時澤布呂赫港外港靠泊期間便因車載甲板電動車起火，引發大面積火情，至今仍在調查中。
隨著事件的曝光，中國網友更是議論紛紛，此次電動車的品牌成為輿論的焦點。
“Morning Midas”輪事件再次敲響電動車遠洋運輸的安全警鐘。
因鋰電池火災撲救難度大且有復燃風險，已有多起船舶火災事故被懷疑與電動汽車有關，保險公司及航運業界也已多次發布專項運輸警告。
隨著新能源車出口量持續攀升，如何在保障能源轉型的同時同步提升海上運輸環節的消防與安全管理能力，正成為全球航運業面臨的重要課題。
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