2025年6月5日 16:22 | 來源: 中國網(wǎng)
世界環(huán)境日,新綠涌動里蘊含著人類與自然的共生之道。回首中國鐵路發(fā)展的軌跡,雪域高原為藏羚羊留出遷徙通道、西北大漠在沙丘間織就綠色長廊、如虹穿梭的“復(fù)興號”用零碳足跡勾勒未來圖景……16.2萬公里鐵路營業(yè)線上,中國式現(xiàn)代化的綠色密碼清晰可見。如今,這一條條“綠色動脈”,不僅承載著人流物流,更成為踐行生態(tài)文明、建設(shè)美麗中國的流動風(fēng)景線。
一列復(fù)興號疾馳在綠水青山間。紀(jì)恩泉 攝
鐵路發(fā)展的生態(tài)底色,生動詮釋人與自然和諧共生的中國式現(xiàn)代化。鐵路的綠色發(fā)展是低碳交通方式的內(nèi)在基因,“復(fù)興號”動車組以能耗更低、空間更大、安全性更強(qiáng)為優(yōu)勢,成為奔跑的“綠色標(biāo)桿”;鐵路的綠色轉(zhuǎn)型體現(xiàn)在路網(wǎng)規(guī)劃中,新時代以來,全國已有145個縣結(jié)束了不通鐵路的歷史,截至2024年底,中國鐵路網(wǎng)覆蓋全國99%的20萬人口以上城市,中國鐵路以更科學(xué)的布局,減少了中短途汽車出行需求,從源頭上降低了碳排放。
“保護(hù)生態(tài)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力,改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力。”中國鐵路的綠色發(fā)展新路,躍動著鐵路發(fā)展的生態(tài)覺醒軌跡:青藏高原“以橋代路”,為藏羚羊讓出生命通道;黃土高原的千溝萬壑,綠色廊道工程讓鐵路線化作生態(tài)修復(fù)的毛細(xì)血管;成都東站,地源熱泵系統(tǒng)成為候車大廳的“節(jié)能神器”;G1348次列車上,“變廢為寶”活動讓車廂變身為環(huán)保手工坊……中國鐵路從“交通線”向“生態(tài)線”嬗變,貼地飛行的復(fù)興號真正實現(xiàn)了“速度與綠色的雙贏”。鐵路不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動脈”,更是節(jié)能減排的“主力軍”。
堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路,讓鐵路成為與山川同美的“綠色廊道”。在世界屋脊,以“環(huán)保優(yōu)先”理念建成“天路”,為藏羚羊遷徙設(shè)置33處通道,沿線植被恢復(fù)率超90%;在京張高鐵八達(dá)嶺長城站地下102米處,智能通風(fēng)系統(tǒng)讓“中國鐵路之父”詹天佑的百年構(gòu)想煥發(fā)新生。從“和諧號”到“復(fù)興號”,中國高鐵實現(xiàn)了從引進(jìn)消化到自主創(chuàng)新的跨越。
蘭新高鐵建設(shè)“風(fēng)沙防護(hù)智能網(wǎng)”,將風(fēng)沙侵蝕降低90%;拉林鐵路自主研發(fā)“生態(tài)選線系統(tǒng)”,使線路繞避95%的生態(tài)敏感區(qū);京雄城際鐵路裝配式橋梁技術(shù),讓施工污染減少75%……鐵路建設(shè)者錨定“雙碳”目標(biāo),以科技創(chuàng)新構(gòu)筑綠色屏障,向“新”而動,逐“綠”前行。在鐵路建設(shè)中,為提升生態(tài)系統(tǒng)多樣性、穩(wěn)定性、持續(xù)性,建設(shè)者采取“遇水架橋、遇山打洞”的智慧,在橫斷山脈的褶皺里編織著鋼鐵與自然的和弦。作為“綠色動力”的推動者、貢獻(xiàn)者,中國鐵路人將鐵路網(wǎng)與生態(tài)網(wǎng)深度融合,正在書寫交通強(qiáng)國的綠色答卷。
以“賦能型大國”的擔(dān)當(dāng),打造鐵路建設(shè)的綠色標(biāo)準(zhǔn),為全球生態(tài)治理和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。匈塞鐵路的綠色建造標(biāo)準(zhǔn),“瀾滄號”動車組馳騁在中老鐵路“黃金通道”上,雅萬高鐵“生態(tài)廊道”設(shè)計理念運用,中歐班列全程冷鏈技術(shù)使運輸損耗降低80%……中國鐵路跨越國界的綠色實踐,為全球生態(tài)治理和交通可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量,詮釋著人類命運共同體理念的時代內(nèi)涵。
鋼鐵動脈縱橫交錯,綠色發(fā)展深植人心。站在人類文明發(fā)展的歷史坐標(biāo)系中,中國鐵路的綠色實踐已超越單純的交通方式變革,成為觀察中國式現(xiàn)代化的重要窗口。鋼鐵巨龍飛馳在神州大地上,勾勒出綠色發(fā)展的軌跡,四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)連接城市與鄉(xiāng)村、歷史與未來,架起了人類文明與自然生態(tài)和諧共生的橋梁,必將駛向人類命運共同體的美好未來。
(來源:中國網(wǎng) 作者:李紅紅 王樂 紀(jì)恩泉)
【責(zé)任編輯:郭旭】
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