廣東
曾經，大眾速騰是10萬級家轎市場的“默認答案”，德系口碑像道安全牌，讓消費者閉著眼選也不踩雷。但如今，一臺國產車正用現象級銷量改寫游戲規則，吉利星瑞5月狂銷12229輛，上市累計銷量達642043輛。更讓人震驚的是，它用B級車的空間、2.0T的性能、滿配的智能，卻只賣A級車的價格。
先說最實在的空間。星瑞車寬1869mm，軸距2800mm，后排能多塞下一整個拳頭，頭頂還有全景天窗，坐進去完全不像十來萬的車。反觀速騰，軸距2731mm雖然不差，但如果空間大點的話，帶全家出門時肯定會更舒服一些。
動力更是碾壓局。星瑞的2.0T發動機一腳油門下去，6.6秒破百，推背感直接拉滿，油耗才6.7L。速騰的1.5T呢？零百加速8.8秒，動力差了，油耗也沒能更省。
智能配置就更扎心了。坐進星瑞座艙，14.6英寸懸浮大屏與7.5英寸HUD抬頭顯示構成科技交互中心，Flyme Auto系統支持主副駕雙音區識別，說出“打開主駕車窗并調低空調溫度”，系統可同步執行兩項指令，開機速度僅3秒，而速騰還在用實體按鍵。
安全方面，星瑞以29000N·m/deg車身扭轉剛度（超越部分豪華品牌）、72.98%高強度鋼占比，在25%偏置碰撞測試中實現A柱零形變。L2級輔助駕駛系統包含540°透明底盤、車道居中保持等11項功能，高速跟車時可自動調整車距與方向。速騰呢？只有基礎的L1級輔助。
最狠的是價格。星瑞起售價9.77萬，置換補貼最高能省4.2萬，相當于用速騰低配的錢買到頂配的享受。以前總有人說國產車只會堆配置，現在星瑞用實打實的空間、動力、安全證明，國產車早就不玩性價比了，人家玩的是“價值重構”。
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