重慶
6月4日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，重慶軌道交通17號線一期項目高龍大道站主體結構順利封頂，成為全線首座主體結構封頂的車站，為全線的順利推進提供有力保證。
▲項目現場。受訪單位 供圖
記者在高龍大道站施工現場看到，工人們正在進行頂板結構防水施工，接下來他們將進行路面回填，恢復市政干道，同步開展附屬出入口施工。
據項目負責人介紹，高龍大道站為重慶軌道交通17號線一期的第8個車站，位于高龍大道與海含路交叉口以北，規劃道路正下方。車站采用地下兩層島式（局部三層）明挖結構，總長185.8米、寬21.26米，設計4個出入口和2組風亭。該站的建成將改善周邊居民出行條件，提升區域交通便利性。
▲項目現場。受訪單位 供圖
軌道交通17號線一期是重慶西部槽谷南北向客運走廊的重要組成部分，線路全長約14公里，設10座全地下車站，分別為大學城站、虎溪站、思賢路站、大學城中路站、彭家院子站、雙龍村站、金鳳北站、高龍大道站、斑竹林站和石家院子站，其中6座為換乘站。
▲17號線線路站點示意圖。（僅供參考）
線路建成后將實現與1號線、7號線、15號線、27號線等多條軌道交通線路的便捷換乘，構建起重慶高新區至中心城區核心區域的“30分鐘通勤圈”，這將極大促進沿線各區域的快速連通，為市民提供更加便捷的出行方式，對優化城市交通格局、推動重慶市主城區一體化發展具有重要意義。
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