被踢出G7峰會后,莫迪主動釋放信號,約中方見上一面,這一次普京也想來“搭個便車”。那么,印度此次為何沒能去成G7峰會?其與中方的見面又有哪些值得關注的信息?
莫迪今年的日子,確實不太好過,在與巴基斯坦沖突中吃了虧后,加拿大還沒請他參加G7峰會——這也是莫迪2019年以來,第一次沒能出席這個“發達國家俱樂部”的重要聚會。這一外交冷落,像一記耳光打在印度臉上,暴露出西方國家的真實態度,所謂的“民主伙伴”不過是利益工具,一旦印度不按西方劇本行事,立刻就會被踢出圈子。
事實上,印加兩國的外交裂痕早有征兆。2023年6月,加拿大錫克教領袖尼賈爾在溫哥華遭槍殺,加方直接指控印度政府特工參與其中。兩國隨后展開外交驅逐戰,印度甚至暫停了加拿大公民的簽證服務。
作為G7主辦國,加拿大自然不愿邀請一個被自己公開指控“跨國暗殺”的國家領導人。況且,西方對印度的不滿已積累多時:印度在美歐全面制裁俄羅斯之際,大量購買俄能源,削弱了西方對俄制裁效果;印度在印巴軍事沖突中表現拉胯,未能按美國意愿挑起全面戰爭;印度遲遲未在關稅問題上向美國妥協。
這些因素疊加,讓西方對印度“騎墻派”策略徹底失去耐心。美國商務部長盧特尼克干脆直接攤牌,要求印度必須停止購買俄制武器、退出金磚組織,否則“別想繼續做美國朋友”。這種“最后通牒”徹底暴露了西方所謂“盟友關系”的真相:順我者昌,逆我者亡。
面對西方冷落,莫迪政府出人意料地轉向東方。據印度《德干先驅報》報道,莫迪政府非但沒有退出金磚,反而主動與中國磋商,希望在7月初巴西金磚峰會期間舉行中印領導人會晤。若成行,這將是一年內兩國領導人的第二次面對面交流——去年10月,在俄羅斯喀山金磚峰會期間,中印領導人舉行了破冰會晤,打破了持續四年的外交僵局。
當時還出現耐人尋味的一幕:當中方領導人與普京交談時,一旁的莫迪對著媒體鏡頭豎起大拇指,暗示中印會晤“沒有問題”。值得注意的是,這一次普京也想來“搭便車”,就在莫迪被G7冷落、尋求與中國接觸之際,普京政府提議重啟中俄印三邊領導人會晤機制。
俄外長拉夫羅夫公開表示,俄羅斯真誠希望盡早恢復三國以“三駕馬車”模式開展合作。據報道,這一機制始于1998年俄時任總理普里馬科夫的倡議,至今已舉行20多次部長級和3次領導人級會議。
分析來看,俄羅斯的積極推動,并非單純為地區和平考慮。在俄烏沖突持續的背景下,俄羅斯急需開拓戰略空間,對沖西方地緣壓力,能源出口問題更是緊迫——過去三年印度對俄石油進口激增,但盧比結算困境,導致數千億盧比滯留在俄銀行無法使用。
從去年開始,俄羅斯就拒絕繼續持有大量印度盧比,提出以人民幣結算部分能源款項,但遭印度拒絕。如果能讓中方參與協調,俄方這一困局可能找到突破口,畢竟印度手中的人民幣儲備有限。
因此,三邊會晤能否成功,核心仍取決于中印關系。事實上,該機制2020年暫停的直接原因就是中印邊境沖突。如今轉機初顯:中印外長在上合峰會期間會晤,同意就邊界問題舉行新一輪磋商;莫迪打破印度總理首訪鄰國的傳統,將第三任期首次雙邊訪問選在俄羅斯,也傳遞出通過俄羅斯協調對華關系的信號。
在外部環境上,莫迪也看得明白。特朗普上臺后,對傳統盟友都不客氣,更別說印度了,前腳還在白宮握手,后腳就遭遇加稅,印度早已沒有當年“美印天然同盟”的錯覺。再加上,在這次印巴沖突之后,特朗普第一時間表態“趕緊停火,美國不會幫你”,這更是讓印度有種被“出賣”的感覺。
可以預見,如果在金磚峰會中,中印能夠順利會晤,那么不出意外的話,莫迪也很可能隨即訪問中國,繼續推動雙邊關系正常化。對于中方而言,只要印方態度誠懇、行動配合,未來的合作還是可以談的。從恢復直航、便利人員往來,到在上合組織和金磚機制中進一步深化協作,這些都將是觀察兩國關系的重要窗口。
總之,這場轉折,既是中印之間的一步博弈,也是印度在國際局勢變化下,不得不做出的一次主動調整。而對莫迪來說,其這次能在風口浪尖上穩住方向,本身也確實算得上是一種難得的清醒。
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