一段真實交通事故視頻還原了傳統(tǒng)事故處置的困境：早高峰航南公路交通事故中，民警驅(qū)車到場需25分鐘，其間因現(xiàn)場防護不足差點引發(fā)二次剮蹭。

針對上海郊區(qū)地域廣警力少、交通事故到場慢、處置效率低的痛點，上海市公安局奉賢分局交管支隊在市局交管總隊的指導下，以無人機為“空中尖兵”，研發(fā)構(gòu)建“快處+助勘”雙輪驅(qū)動智慧處置體系，將簡易交通事故處置時間較傳統(tǒng)方式縮短70%，將一般程序交通事故繪制現(xiàn)場圖時間從平均20分鐘縮短到5分鐘，大幅提升處置效率。

在簡易交通事故“快處”場景中，無人機如同“空中移動警務(wù)站”：其搭載的三合一鏡頭配備大尺寸CMOS傳感器，可360度全景拍攝事故現(xiàn)場，后臺民警通過“12123”App即可遠程完成當事人身份核驗、車輛信息采集。

“最關(guān)鍵的是‘即飛即拍’的響應(yīng)速度，無人機到場時間較人力到場時間平均縮短10分鐘。”民警展示的操作視頻顯示，無人機抵達現(xiàn)場后，自動拍攝當事人臉部照片與事故全景，后臺同步導入信息庫比對，1-3分鐘內(nèi)即可通知當事人撤離。

“助勘”場景則聚焦一般程序交通事故的現(xiàn)場測繪。多旋翼微型無人機憑借“一鍵起降”設(shè)計，成為民警的“掌上勘查員”：它自帶雙軸云臺與電子穩(wěn)像技術(shù)，可在5級抗風環(huán)境中升至50米高空，30秒內(nèi)完成正俯視多角度拍攝。配套的專用繪圖平板與AI軟件更實現(xiàn)“勘測革命”——系統(tǒng)自動識別車輛、標線等30種道路元素，根據(jù)基準點自動測距標注，不僅生成符合國標的現(xiàn)場圖，還能通過民警手動補錄遮擋元素實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時更新，當事人可直接在平板上簽字確認，徹底告別傳統(tǒng)紙筆繪圖的誤差問題。

奉賢交警通過視頻展示了無人機事故處置的全流程：在快處場景中，接警員研判適合“視頻快處”的警情后，后臺無人機起飛，民警同步通過電話指導當事人設(shè)置警示標志，避免二次事故。

助勘場景則實現(xiàn)“勘查即撤離”的高效閉環(huán)。民警抵達現(xiàn)場后，無人機一鍵升空拍攝，完成后自動降落至車載充電箱，整個采集過程僅30秒。“以往需要民警蹲在現(xiàn)場丈量半小時的事故，現(xiàn)在通過AI軟件自動生成草圖，現(xiàn)場處置時間縮短60%以上。”江海派出所副所長高輝峰展示的對比數(shù)據(jù)顯示，數(shù)十起智能測繪事故中，當事人現(xiàn)場確認率100%，效率提升75%，現(xiàn)場恢復時間大幅縮短，且因快速撤離，未發(fā)生二次事故的情形。

“無人機不僅是事故處置工具，更是智慧交通的神經(jīng)末梢。”奉賢分局交管支隊支隊長汪培敏表示：6月中旬前，奉賢公安將在轄區(qū)G1503、S4高速布設(shè)4至6個無人機機場，形成網(wǎng)格化巡查網(wǎng)絡(luò)，可實時發(fā)現(xiàn)事故并通過喊話警示；7月底實現(xiàn)每輛巡邏車配置1臺事故勘查無人機，讓每起事故都能享受“空中勘查”服務(wù)。

三季度，將實現(xiàn)警情與無人機的自動關(guān)聯(lián)，即系統(tǒng)根據(jù)警情位置自動調(diào)度最近無人機前往處置，真正實現(xiàn)“機器指揮”；年底前，將開發(fā)通行能力分析模塊，無人機在處置事故時同步采集車流數(shù)據(jù)，預警擁堵節(jié)點并反饋指揮平臺，形成“發(fā)現(xiàn)-處置-疏導”的全鏈條管理。

原標題：《無人機賦能，科技助力交通事故快處效率提升三倍》

欄目主編：王嘉旖 文字編輯：單穎文

來源：作者：文匯報 張曉鳴