今天山城重慶熱力十足，我們行攝漫記《用鏡頭講車》來到了長安馬自達的8號展館，車展現場更是人潮涌動。MAZDA EZ-60中型SUV圍滿了人，閃光燈咔咔不停。看來這“新魂動”設計是真戳中了大家的審美點。長安馬自達這次也是誠意滿滿，不僅帶來了全系車型，還正式上市了EZ-6運動版，同步亮相了CX-5黑曜版，油電并舉，選擇是真不少。

要說展臺C位，非EZ-60莫屬。這車火到什么程度？上海車展亮相后，光是小訂訂單就突破了2.6萬輛！小編現場瞄了眼用戶畫像，76%是25-40歲的年輕人，超7成來自一二線城市，妥妥的都市新貴座駕。現場還請了兩位訂車用戶分享，一位是顏值黨，對設計一見鐘情；另一位是技術控，被風道設計和智能座艙迷住。這“點拾成金”的小訂活動（10元訂金每天膨脹，抵車款）也挺會玩，吸引了不少人掃碼。

實打實的技術干貨是重點。全球首發100英寸裸眼3D HUD：這個太科幻了！工程師說用了眼球隨動技術，山城魔幻立交也不怕導航迷路。停車還能當影院大屏，配上23個喇叭和杜比全景聲，車里看大片想想就爽。

同級首發的4納米智艙芯片： 開門就亮屏，反應飛快，能調用1700+功能和各種AI大模型，智能體驗拉滿。

同級首發的26.45英寸5K巨屏：超薄機身，畫質細膩，還有自適應光感，看著就高級。

長安馬自達這次專門講了EZ-60的9風道空氣動力學設計。工程師強調，好看是基礎，關鍵得有用！這9風道可不是花架子，實打實優化了風阻（降了60.8 counts）、增加了續航（多跑41公里）、提升了車內靜謐性（語音清晰度+8%），甚至在高速時能給后輪提供高達705N的下壓力，增強操控穩定性。工程師說這是“百萬級的風道設計”，聽著就讓人想試試它的貼地飛行感。

現場看到，EZ-6運動版正式開賣，作為一款已經賣到歐洲的全球化車型，安全是金字招牌。現場再次強調了它拿下了那個超嚴苛的“貨車橫向夾擊疊加刮底碰撞測試”001號證書，還提供了不限車主、不限里程的終身零燃權益（7,999元）。全系標配9氣囊（含遠端氣囊），同時滿足中歐雙安全標準，今年還要去撞中保研和歐洲E-NCAP，安全這塊確實下本。

現場幾位EZ-6車主的分享挺打動人的：有馬自達鐵粉家里停著6輛馬自達的“收藏家”；有7個月跑了2萬公里的自駕狂人，夸操控和可靠性；更有位車主現身說法，說事故中EZ-6“救了我一命”，所以第二輛車依然選它！這真實口碑比啥廣告都強。

這次車展的重磅上市車型是EZ-6運動版。實車一看，確實更帶感：

外觀黑化：黑色下包圍、亮黑鍛造輪轂、紅色卡鉗罩，戰斗氣息撲面而來。

內飾升級：黑色麂皮座椅，搭配紅黑縫線，扶手箱和出風口還有黑色燙印裝飾，坐進去就想踩油門。

價格給力：現在買EZ-6，至高補貼4萬，增程版補貼后9.98萬起，純電版10.98萬起！部分車型還能再補1萬。尾款10萬還能享受6年0息（或選置換補貼），這金融政策相當有吸引力。

此外，“黑曜”系列再添新成員——CX-5黑曜版。經典SUV配上黑化輪轂、黑化行李架，再搭配勃艮第紅真皮座椅，這紅黑配確實經典耐看，給喜歡傳統SUV又追求點個性的用戶多了一個好選擇。

跑了一天展，長安馬自達展臺給我的印象是“熱鬧中有章法”。EZ-60的火爆訂單和硬核科技配置，證明了馬自達在新能源時代找準了發力點，尤其是那個裸眼3D HUD和9風道設計，不是噱頭，是實打實的用戶價值。EZ-6運動版的推出和給力的價格政策，直擊年輕運動群體的心坎，安全口碑更是其立足市場的基石。CX-5黑曜版則是經典車型的時尚進化，穩住基本盤。

從現場用戶的熱情和真實反饋來看，馬自達的車，開起來靠譜、坐進去安心、看起來養眼，這些核心價值點依然被認可。尤其是在安全性和操控性上的堅持，在當下浮躁的新能源市場顯得尤為珍貴。如果后續純電平臺的新車能延續這種“技術流”作風，同時保持像EZ-6運動版這樣有競爭力的價格策略，馬自達在智電時代的“差異化”之路，確實值得期待。這次重慶車展，馬自達的“答卷”，有看頭！