“方向盤掛大眾標，排擋桿神秘消失！”——2025年6月曝光的捷達VS7內飾諜照引發車圈震蕩，臨時裝配的ID.同款大屏與懷擋猜想，預示這款12萬級合資SUV正醞釀一場科技革命！

一、諜照亮點：臨裝配件藏玄機，設計方向已露端倪

1. 懸浮中控屏：大眾ID.家族設計“試水”
2. 諜照中清晰可見一塊12.9英寸ID.風格懸浮屏，但屏幕與現款中控臺模具明顯不匹配，邊緣縫隙較大，證實為臨時測試件。
3. 參考捷達VA7設計，量產版或升級為全貼合超薄屏，集成AR導航+5G互聯，語音控制響應速度提升50%。
4. 懷擋設計實錘？排擋桿“消失”引猜想
5. 中央通道傳統排擋桿位置空空如也，結合大眾集團新平臺技術路線（如ID.系列懷擋），極可能改用懷擋結構
6. 優勢：釋放中控空間，新增手機無線充電槽+伸縮杯架，儲物效率提升30%46。
7. 方向盤“穿幫”：暴露測試車身份
8. 臨時裝配的大眾LOGO方向盤（非捷達專屬款式），暴露騾車（Mule car）測試階段屬性，量產版將換裝捷達新標平底運動方向盤。

??二、量產前瞻：科技感與實用性如何兼得？

• 內飾布局重構
• 現款“T”字形中控（雙機械儀表+嵌入式屏）將徹底淘汰，改用8英寸液晶儀表+12.9英寸中控雙屏組合，保留實體空調旋鈕確保盲操安全。
• 材質升級：軟質搪塑+鋼琴烤漆面板，門板新增藍色氛圍燈帶，告別硬塑料廉價感。
• 空間優化
• 軸距或從2730mm增至2750mm（參考VS8規劃），后排腿部空間逼近900mm，地臺純平設計提升三人乘坐舒適性。

??三、動力延續：燃油為主，插混版蓄勢待發

• 燃油版：繼續搭載1.4T+6AT黃金組合，110kW/250N·m輸出穩定，WLTC油耗7.2L/100km，保養成本維持低位（小保養約500元）。
• 插混版預留接口
• 中控臺預留駕駛模式切換按鍵位，為后續插混版（純電續航100km+）埋下伏筆，適配大眾第四代PHEV技術。

四、市場殺招：12萬級“德系品質”再進化

• 價格錨定性價比：現款VS7售價10.79萬-14.39萬，新款在科技升級后或微調至11.5萬-15.5萬，仍比同配置本田CR-V（18萬起）低25%。
• 降維打擊國產競品
• 對比哈弗H6（雙聯屏+懷擋頂配14.3萬），捷達憑借EA211發動機可靠性+大眾MQB平臺底盤調校，搶奪“要耐用又要科技”的家庭用戶。

業內預判：此次內飾大改是捷達品牌轉型的關鍵信號——從“實用工具車”邁向“智能普惠SUV”！

“方向盤后的大眾標是煙霧彈，中控消失的排擋桿才是未來！”—— 這款諜照中的“半成品”，正藏著合資反擊戰的終極武器。