河南
繼前不久的“汽車恒大”風波之后，比亞迪再次被同行拿出“常壓油箱”來做文章，這讓我想起了一句話“優秀的同行總是被針對”。不過，比亞迪對待此事的態度卻很紳士，堅持不拉踩同行是底線。關于此次的“常壓油箱”事件，比亞迪公關經理李云飛親自進行了回應，他首先對中國PHEV技術路線領先世界的的認可，緊接著又表示多種動力技術路線和排放法規路線的探索與實踐密不可分，比亞迪在2021-2023年使用常壓油箱方案符合法規要求，而且后續比亞迪已經全部切換為高壓油箱方案。并且很多車企當時也采用的是常壓油箱方案，李云飛也指出了某浙江頭部車企也在2018-2023年在自家的部分PHEV車型上使用常規油箱方案。
并且，此次李云飛還針對“車圈恒大”的事件再次進行了陳述，針對此次讓人哭笑不得的鬧劇，他表示去年底有車企曾在深交所和港交所惡意舉報比亞迪，后經國家相關的監管部門詳細調查，還了比亞迪一個清白，沒有讓競爭車企得逞。目前，在國內的企業當中，比亞迪的“健康度”名列前茅，不僅資產負債率低于行業平均水平，有息負債也遠低于對手，將它稱為“車圈恒大”簡直是無稽之談。
畢竟，比亞迪作為國內的頭部車企，它有著領先的銷量，可能招致對手嫉妒在所難免，而且比亞迪一向很看重消費者，總是讓利給消費者，此舉也可能引起競爭對手不滿，因此比亞迪很容易被群體性針對，但是都被比亞迪用實力一一回擊。此外，比亞迪帶動了產業鏈的發展，對中國新能源汽車走向并領先世界起到了積極的作用。比亞迪還解決了百萬人的就業，并間接帶動上游供應鏈體系，間接促進了就業，社會責任感很重。李云飛還歡迎同行之間進行監督，但是對于刻意抹黑行為，比亞迪要堅決予以回擊。
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