事實(shí)上，不管是在什么車(chē)間，只要細(xì)心觀察，我們總是能夠發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象的存在和可改進(jìn)的地方。所謂“認(rèn)識(shí)”現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，并不是漫無(wú)目的地在加工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)走走、看看，獲得一些信息，而是需要抓住全貌，并掌握各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)系和作用。

通過(guò)仔細(xì)地觀察現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，我們能把作業(yè)人員的行為分為浪費(fèi)和作業(yè)兩部分。

（1）浪費(fèi)。優(yōu)思學(xué)院反復(fù)強(qiáng)調(diào)，浪費(fèi)指操作上完全不必要的行為，因此，我們必須馬上停止這樣的行為。例如，窩工、整理半成品、二次搬運(yùn)、調(diào)換等。

（2）作業(yè)。作業(yè)也可分為兩種。第一種是“不產(chǎn)生附加價(jià)值的真正作業(yè)”，第二種是“提升附加價(jià)值的真正作業(yè)”。

第一種“不產(chǎn)生附加價(jià)值的作業(yè)”，本來(lái)可以看作浪費(fèi)，但在目前的作業(yè)條件下，諸如走路去取零部件、打開(kāi)外包零部件的包裝、按電鈕等操作都是無(wú)法省略的。要想省去這些操作，就必須對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的條件實(shí)施部分改造。所謂“提升附加價(jià)值的真正作業(yè)”，就是通過(guò)改變形狀、改變性能和裝配等形式進(jìn)行的“加工”。所謂“加工”，就是賦予物品價(jià)值。也就是說(shuō)，為了生產(chǎn)零部件、產(chǎn)品，就要對(duì)原材料或半成品等進(jìn)行加工，使其產(chǎn)生附加價(jià)值。附加價(jià)值所占的比例越高，工作效率也就越高。

例如，裝配零部件、鍛造原材料、沖壓鐵板、焊接、齒輪熱處理和車(chē)體涂裝等都是“提升附加價(jià)值的真正作業(yè)”。

另外，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)也有標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)以外的其他行為，比如設(shè)備、工具的簡(jiǎn)單維修，次品的返工等。如此，想必各位就能理解為什么提升附加價(jià)值的真正作業(yè)所占比例會(huì)比我們想象的要低。

優(yōu)思學(xué)院經(jīng)常強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須把自己的“行為”變成“勞動(dòng)”。也就是說(shuō)，行為并不等同于勞動(dòng)。我們必須有這樣的認(rèn)識(shí)，那就是所謂“勞動(dòng)”，就是伴隨工序的推進(jìn)，真正做好自己的工作。

我們可以通過(guò)降低工時(shí)來(lái)提高真正作業(yè)所占的比率。最理想的狀態(tài)是使真正作業(yè)的比率接近100％。這恰恰就是豐田生產(chǎn)方式或者精益生產(chǎn)竭盡全力所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。