一、10萬左右轎車市場現(xiàn)狀

在當(dāng)今汽車市場中，10萬左右的轎車一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，這一價(jià)格區(qū)間的車型不僅滿足了廣大消費(fèi)者的日常出行需求，更以其親民的價(jià)格和實(shí)用的配置贏得了市場的青睞。2025年，這一市場正經(jīng)歷著深刻的變革，新能源與燃油車的競爭進(jìn)入白熱化階段。

（一）新能源車型崛起

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，新能源車型在10萬級(jí)轎車市場的滲透率已達(dá)38%，其中插電式混合動(dòng)力（PHEV）和純電動(dòng)（BEV）車型成為增長主力。比亞迪秦 PLUS DM - i、榮威 D7 DMH 等插混車型憑借低油耗、長續(xù)航和綠牌優(yōu)勢，正在快速替代傳統(tǒng)燃油車；而榮威純電 D6、吉利星愿等純電車型則以 “油電同價(jià)” 策略搶占市場份額。例如，榮威純電 D6 以7.98萬元起售的限時(shí)一口價(jià)，直接將高配純電家轎門檻拉至燃油車腹地，吸引了眾多預(yù)算敏感的消費(fèi)者。

（二）合資品牌降價(jià)保份額

與此同時(shí)，合資品牌通過降價(jià)保份額，例如日產(chǎn)軒逸終端價(jià)下探至7.5萬區(qū)間，試圖通過品牌溢價(jià)和成熟技術(shù)留住消費(fèi)者。但國產(chǎn)車憑借高配置、智能化和精準(zhǔn)的用戶洞察，在年輕用戶中占比突破45%，逐漸打破合資壟斷格局。像榮威 D7 DMH 和榮威純電 D6 等國產(chǎn)車，在配置和性價(jià)比方面表現(xiàn)出色，受到了年輕消費(fèi)者的喜愛。

（三）政策推動(dòng)新能源普及

政策層面，2025年新能源補(bǔ)貼雖有所退坡，但地方政府仍通過免費(fèi)牌照、充電補(bǔ)貼等政策刺激消費(fèi)。例如，上海對(duì)純電動(dòng)車提供最高1萬元充電補(bǔ)貼，廣州對(duì)插混車型開放新能源指標(biāo)申請(qǐng)。這些政策進(jìn)一步推動(dòng)了新能源車型的普及。

二、推薦車型：榮威純電D6和榮威D7 DMH

（一）榮威純電D6：國民電動(dòng)家轎的續(xù)航顛覆者

1. 價(jià)格優(yōu)勢

榮威純電D6以7.98萬元起售的限時(shí)一口價(jià)（官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬起），直接將高配純電家轎門檻拉至燃油車腹地。對(duì)比同級(jí)別比亞迪秦 PLUS EV（12.98萬起）和五菱繽果（8.88萬起），其價(jià)格優(yōu)勢達(dá)2萬元以上。新車還提供 “三電終身質(zhì)保” 與 “零自燃保障”，結(jié)合每公里不足3分錢的電費(fèi)成本，其全生命周期成本僅為同級(jí)燃油車的1/3。以家用車年均2萬公里計(jì)算，五年可省下約4.8萬元燃油費(fèi)。

2. 續(xù)航與能耗

提供450km和520km兩種續(xù)航版本，常溫下續(xù)航達(dá)成率高達(dá)116%，實(shí)現(xiàn) “反向虛標(biāo)”； - 20℃極寒環(huán)境下續(xù)航仍保持75%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。憑借9.125kWh/100km的百公里電耗，創(chuàng)下 “青藏公路量產(chǎn)純電轎車最低能耗” 吉尼斯紀(jì)錄，每公里電費(fèi)不足3分錢。

3. 空間與安全

采用CTB電池車身一體化技術(shù)，軸距2750mm，后排腿部空間達(dá)980mm，得房率72.8%，媲美B級(jí)車；560L + 158L復(fù)式后備箱可容納3個(gè)28寸行李箱 + 嬰兒車。通過央視直播的50噸重卡碾壓電池包、500mm涉水等極限測試，電池包IP67防水防塵，30萬塊電池零自燃記錄。

4. 智能配置

標(biāo)配12.8英寸中控屏 + 高通8155芯片，支持全場景語音交互；L2級(jí)輔助駕駛（含車道保持、全速自適應(yīng)巡航）提升駕駛安全性。

5. 適用人群

城市通勤族、家庭用戶及網(wǎng)約車從業(yè)者，尤其適合北方地區(qū)用戶。車主普遍認(rèn)可其續(xù)航真實(shí)性和空間實(shí)用性，續(xù)航能力強(qiáng)，性價(jià)比高。

（二）榮威D7 DMH：混動(dòng)家轎的經(jīng)濟(jì)性標(biāo)桿

1. 價(jià)格與優(yōu)惠

榮威D7 DMH提供了多種車型配置，2025款車型7.98-9.98萬元之間，但在實(shí)際銷售中，消費(fèi)者能享受到大幅度的優(yōu)惠。以2025款DMH 125km世界冠軍版為例，經(jīng)銷商給出了7.98萬的裸車價(jià)，總優(yōu)惠高達(dá)4.40萬。此外，還受益于 “零自燃三電終身質(zhì)保” 政策，提升了車輛的保值率。

2. 能耗與續(xù)航

滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)2208km，實(shí)測虧電油耗僅2.49L/100km，每公里成本0.18元。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī) + 電動(dòng)機(jī)的DMH混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力平順且無頓挫感。

3. 空間與舒適性

軸距2760mm，后排腿部空間接近B級(jí)車，全平地臺(tái)設(shè)計(jì)可輕松翹起二郎腿；510L后備箱滿足家庭出行需求。標(biāo)配寬適膚感座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)。

4. 安全與服務(wù)

提供 “零自燃三電終身質(zhì)保”（限首任非營運(yùn)車主），首創(chuàng) “燒一賠一” 承諾，徹底消除電池安全顧慮。服務(wù)政策為終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、24小時(shí)道路救援。

5. 適用人群

充電設(shè)施不足的用戶、長途出行頻繁的家庭及注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。車主稱贊其省油表現(xiàn)和空間實(shí)用。

三、選購策略與建議

（一）使用場景優(yōu)先

1. 城市短途通勤

優(yōu)先選擇純電車型如榮威純電D6，利用低電費(fèi)和充電補(bǔ)貼降低使用成本。若充電不便，插混車型如榮威D7 DMH或秦 PLUS DM - i 更靈活。

2. 長途出行頻繁

插混車型是首選，榮威D7 DMH的2208km綜合續(xù)航和2.49L虧電油耗可大幅降低長途成本。

3. 家庭用戶

關(guān)注空間和安全，榮威純電D6的72.8%得房率和央視認(rèn)證安全性能值得信賴；榮威D7 DMH的寬敞后排空間和高安全性也能滿足家庭出行需求。

（二）技術(shù)與服務(wù)并重

1. 電池技術(shù)

純電車型優(yōu)先選擇采用CTB電池車身一體化技術(shù)的榮威純電D6，提升安全性和空間利用率；插混車型需關(guān)注電池質(zhì)保政策，榮威D7 DMH的 “零自燃三電終身質(zhì)保” 更具保障。

2. 售后服務(wù)

對(duì)比終身質(zhì)保范圍（如榮威D7 DMH覆蓋三電系統(tǒng)，而部分品牌僅涵蓋核心部件），并確認(rèn)充電樁安裝、道路救援等增值服務(wù)。

（三）配置與預(yù)算平衡

1. 基礎(chǔ)需求

榮威純電D6的450km優(yōu)享版（7.98萬）和秦 PLUS DM - i 的55KM領(lǐng)先型（7.98萬）可滿足日常代步。

2. 進(jìn)階需求

若追求智能駕駛，秦 PLUS DM - i 的120KM超越型（10.38萬）和榮威D7 DMH的125km世界冠軍版（7.98萬）更具性價(jià)比。

總之，在10萬左右轎車市場中，榮威純電D6和榮威D7 DMH憑借各自的優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算，綜合考慮各方面因素，做出合適的購車決策。