前幾天，把家里用了10年以上的老空調換了，用了國補加以舊換新，每臺不到1000元。
去年這個時候，狗東上同款價格，1599元；等于優惠了37.5%。
國補的羊毛，薅得很開心。
國補，今年最熱的消費話題之一。
商務部門數據：
截至4月24日24時，遼寧汽車以舊換新申請9.8萬臺，申請補貼資金13.9億元，帶動汽車銷售額超135億元；
截至4月24日24時，江蘇家電累計銷售767.4萬件，實現銷售額182.9億元，累計使用補貼資金33.9億元；
奧維云網數據：
截至5月31日，國補資金消耗總額1550-1650億，預計6月在“618”等大促催化下單月消耗達500億左右，合計消耗預計達2100億元左右，占總規模3000億元的70%左右。

樸素的經濟理論，國補是用看不見的手，刺激經濟增長。
補貼方式促進消費→企業生產規模擴大或者庫存減少→企業財務狀況轉好→保持或增加就業規?！€定收入水平和預期→保持消費動能
這個閉環，就是“國補”的乘數效應。

綜合各研報數據：
截至2025年4月29日，全國電動自行車以舊換新超420萬臺，大幅超過2024年總量，相當于2024年工作總量的304.3%。自2024年9月工作啟動以來，全國已累計售舊、換新各558萬輛；截至4月13日，電動自行車以舊換新帶動新車銷售101.2億元
截至3月末，乘用車市場，全國以舊換新補貼申請量已達176.9萬份
2025年1-4月，家電以舊換新帶動銷售1745億元
截至4月27日24時，家裝廚衛累計“煥新”4090.6萬件
截至6月1日，“雙新”拉動消費已突破1萬億元。

國補資金來源于超長期國債。
2025年，國家安排超長期特別國債3000億元支持消費品以舊換新，比上年增加1500億元；家電以舊換新、汽車報廢更新等領域補貼資金按照總體9:1的原則實行央地共擔，東部、中部、西部地區中央承擔比例分別為85%、90%、95%；
中央出大頭，地方出小頭。
按照5月底國補資金總消耗1600億的均值計算，地方上承擔的最多也就是240億元；這點錢地方上還是能拿得出的。
進入五月底后，部分省市暫停了“國補”。
截至6月9日，已知江蘇、湖北、北京已全面暫停，廣東除深圳江門外大部分城市暫停，重慶限量發券，遼寧、山東、河北限制國補數量，河南部分地區暫停......

某平臺直播截圖

部分自媒體解讀為地方資金壓力吃緊，開始關閉通道。這個解讀，有點歪曲和故意了；完全不排除部分商家人為制造緊張的引流。
國補政策的持續性，是拉動內需的重要手段，如果“國補”停了，下半年的消費增長出現變數的可能性大大增加。這是政策制定者不希望看到的結果。
中國家用電器商業協會透露，各地第二批補貼資金正在陸續撥付中，第三批政策也已啟動規劃。這意味著本輪暫停，是第一輪資金用盡，第二輪尚未完全到位的“空擋期”。
未來“國補”大概率要補上BUG，包括跨區消費、商家明補暗漲、限制賬戶。
線上消費轉向線下消費，把平臺的盛宴變成地方的消費復蘇，可能是下階段“國補”的方向。