2025年6月，重慶車展現場熱鬧非凡，行業論壇交流環節更是匯聚了眾多汽車行業的精英與專家，大家圍繞當下汽車產業面臨的諸多熱點問題展開了深入探討。其中，“反內卷”這一議題成為了全場焦點，比亞迪相關負責人李云飛在此議題上發表了一系列深刻且富有前瞻性的觀點，為汽車產業的發展指明了新的方向。

以技術為核心，推動產業良性競爭

李云飛在演講中強調，“不拉踩同行是底線”。在他看來，車企之間應當比拼的是技術實力和產品質量，而不是通過貶低對手來獲取市場份額。這種基于工程師文化的良性競爭能夠促進整個行業的進步與發展，特別是在中國的新能源汽車規模已經取得全球領先地位的大背景下，如何保持并進一步提升這一優勢成為了每個企業都需要思考的問題。

回溯中國汽車產業的發展歷程，那是一部波瀾壯闊、充滿艱辛與奮斗的史詩。從最初的艱難起步，到如今的蓬勃發展，中國汽車產業與自主品牌所取得的今年成績，實則是無數汽車人披荊斬棘、不懈拼搏的結晶，每一步都凝聚著汗水與智慧，來之不易。

2024年，中國汽車出口量突破了640萬輛的大關，這一成就使中國穩居全球汽車出口國的首位。數字的背后，是無數中國汽車企業不斷探索國際市場、積極應對全球化挑戰的結果。從傳統燃油車到新能源汽車，從零部件制造到整車設計生產，中國汽車行業實現了全方位的進步和發展。尤其是在新能源汽車領域，中國企業憑借領先的技術和創新能力，逐漸成為了全球市場的重要參與者。

在眾多自主品牌中，比亞迪無疑是其中的佼佼者之一。過去的一年里，比亞迪以427萬輛銷量的成績奪得了三項冠軍，分別為中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍。從電池技術到電機技術，從智能駕駛到智能網聯，比亞迪在多個關鍵領域都取得了重大突破。

車企“反內卷”共識

技術創新是汽車產業突破“內卷”困局的核心驅動力。在新能源領域，中國車企們應加大在電池技術、充電設施等方面的研發投入，提高電池的能量密度、安全性和使用壽命，降低電池成本，解決消費者的續航焦慮問題。在智能網聯領域，要加強合作，共同研發先進的智能駕駛輔助系統、車聯網技術等，提升汽車的智能化水平和用戶體驗。通過技術創新，打造出具有差異化競爭優勢的產品，滿足消費者日益多樣化的需求，從而在市場競爭中脫穎而出。

結語：面對日益激烈的市場競爭環境，國內車企只有通過技術創新、管理創新降低生產成本，不斷提高產品品質、提升服務質量，并積極踐行社會責任，才能打造出真正意義上的世界級品牌，實現汽車產業的高質量發展。這不僅是單個企業的目標，更是整個行業共同追求的方向。在這個過程中，每一個參與者都應發揮自己的優勢，共同努力，推動中國汽車產業向著更高層次邁進。