浙江
當王傳福在股東大會哽咽說出“比亞迪就是我的生命”時，這位工程師出身的企業家展現出一種近乎信仰的執著。不同于資本市場上常見的多元化布局，他將全部心血傾注于單一企業——股東結構簡單、業務高度聚焦，這種“孤注一擲”的專注背后，是對技術改變世界的終極追求。在投機主義盛行的商業環境中，這種將企業視為生命共同體的情懷，恰似一股清流，讓人看到中國制造業的精神脊梁。
面對當前汽車行業無休止的營銷戰與輿論混戰，比亞迪的選擇顯得尤為可貴。王傳福直言“不管承受多大委屈，我們只做長期主義”——這句話不僅是戰略定調，更是對行業風氣的清醒回應。當部分車企沉迷于口水戰、惡意貶損競爭對手時，比亞迪始終恪守“不拉踩同行是比亞迪的企業原則”，這種克制的背后，是對商業倫理的堅守，也是技術自信的彰顯。他們相信，真正的競爭力源自實驗室而非發布會，當同行忙于制造話題，比亞迪的工程師正用13萬人的智慧攻克充電效率與低溫續航的技術壁壘。
在智能化狂飆突進的浪潮中，比亞迪展現出難得的戰略定力。當行業陷入“算力內卷”時，王傳福卻將“安全”列為智駕不可妥協的底線：“安全可能會犧牲能量密度，但消費者終將選擇安全”。這種以生命價值為尺度的技術觀，恰是長期主義的生動注腳。2024年542億的研發投入（超過凈利潤），三年千億級的智能化投入計劃，無不昭示著比亞迪的競爭邏輯：用真金白銀的研發而非營銷話術構筑護城河。
值得玩味的是，當王傳福提出“年產銷1000萬輛”的雄心時，其底氣不僅來自海外市場133.6%的增速或高端化突破，更源于對商業本質的洞察。比亞迪不打價格戰卻“玩得起價格戰”的底氣，正是長期技術沉淀賦予的從容。在這個充斥著“透支式營銷”與“陰陽拉踩”的行業里，比亞迪用行動證明：真正的格局不在于貶低他人，而在于超越自己。當“人在做，天在看”的樸素價值觀與現代企業管理融合，中國制造業方能褪去浮躁，走向世界舞臺的中央。
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