當尊界S800以70.8萬元的起售價正式亮相時，市場的反應可謂是充滿意外與好奇。一方面，這一最終定價遠低于此前外界猜測的百萬級預售價，讓人不禁疑惑其背后的邏輯。另一方面，作為豪華純電市場的新晉選手，尊界S800究竟憑借什么底氣敢以這樣的價格切入競爭激烈的高端市場？然而，令人矚目的是，在上市短短72小時內，尊界S800的大定訂單數便突破了2600輛，展現了其強大的市場吸引力。那么，這款車型究竟有何過人之處，能夠在爭議中依然取得如此亮眼的成績？今天，我們就來深入解析尊界S800的成功密碼。

首先要說的價格了，定位為大型轎車的尊界S800，廠商指導價為70.80-101.80萬元，新車共推出6款車型，售價區間70.8萬-101.8萬元。而在動力上，提供純電和增程兩種動力版本，并搭載雙電機以及三電機動力。

其次就是外觀設計上了，尊界S800的整車造型在我們看來還是挺成功的，至少上市至今還沒有人因為它的顏值而說它難看。通過實車圖片就可以看出整車設計風格穩重豪華，頗具奔馳邁巴赫S級（參數丨圖片）的氣質，大燈組造型采用兩縱四橫的設計，大燈燈腔內部使用了水晶切面，并通過多層光學鍍膜和激光鐳雕工藝營造出璀璨的星河效果。

而車身側面更是充分展示了尊界S800這款車龐大尺寸和強烈氣場，硬朗腰線從車頭貫穿至車尾，視覺上拉長了整車的長度，使其在靜態狀態下也顯得動感十足。此外，略顯溜背式車身設計雖與其他轎跑車型不同，但向上拱起的C柱與車尾造型有效改善了后排頭部空間，再加上半隱藏式門把手設計，不僅提高了實用性還保持了整體的美觀。車尾部分，設計同樣集成尾燈上，采用了貫穿式布局，燈組內部運用多層映射立體成像技術，點亮后可將星河光源營造出動態效果，點亮后擁有不錯的辨識度，而且在后包圍處加入了修長的后示寬燈以及銀色烤漆進行點綴。

在安全性方面，尊界S800采用全新玄武車身架構設計，車身安全性大幅提升，整車1500MPa+熱成型鋼占比超24%，超高強鋼與鋁含量占比超92%，打造出堅固車身基礎。此外，其還配備了2000MPa加強一體門環，側車頂最大承壓達16噸，保障車身在某些情況下的完整性。一體化鋁合金壓鑄工藝、3宮格后防撞梁與鋁合金吸能結構。全車配備13氣囊的高配置，并采用四重門鎖機制，包含ADS聯動解鎖，從結構源頭筑牢被動防護屏障。

底盤方面，車輛將采用全鋁合金底盤設計，搭載前雙叉臂后五連桿獨立懸架，全系標配封閉式雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，搭配4個超大直徑液壓襯套，后輪可實現±12°轉向角度。新車具備HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能車輛狀態感知、HUAWEI DATS動態自適應扭矩控制、HUAWEI XMOTION智能車身協同控制等功能，打造出智能數字底盤。

作為一款大型轎車，尊界S800的長寬高分別為5480mm×2000mm×1542mm，軸距達到3370mm。與勞斯萊斯古斯特標準軸距版（3295mm）相當。這樣的尺寸參數也表明了尊界S800的車內擁有著寬敞的乘坐空間，所以大家不必為乘坐空間而過于擔憂。

新車內部擁有3.4m2的純平地板設計，實現一排1033mm頭部空間與959mm腿部空間，二排1018mm頭部空間與1240mm腿部空間。除了五座，四座版后排采用雙獨立座椅，座椅寬大舒適，并且配有腿托等。而且無論是四座還是五座，均提供后排雙零重力座椅，加上超過5.4米的車長，行駛中也能前后排互不影響。

同時，尊界S800還搭載了前后排一鍵隔斷功能，車輛二排中間左右兩側設計有屏風和中央擋板，以及40英寸的車規級投影巨幕。即保證了靜謐性，又使得前后排之間互不打擾。其它方面，尊界S800后排配備星空頂、點亮后如繁星漫天，看起來十分享受了。同時配備鋁合金壓鑄小桌板，二排中間下面還提供一個雙層中島載物格，擁有雙溫控車載冰箱，可以制冷、加熱。此外，尊界S800后排還提供了智能追光系統，擁有13顆追光燈，再調整扶手儲物盒、小桌板、雙控溫冰箱、冷暖杯托、隱私密碼箱與座椅姿態時，可實現“光隨人亮”。

在音響方面，這臺車搭載了豪華的音響系統。其配備43個揚聲器，雙功放組合最大功率達2920W，動態范圍較傳統系統提升60%。單純擺數據不夠直觀，咱們可以對比一下，邁巴赫S級的“大柏林”，31個揚聲器+8個振蕩器，功率也才1750kW。

此外，車輛的后備廂擁有438L（445L）常規容積，這樣的容積也可以滿足我們日常通勤時的裝載需求。

進入車內，可以看出車輛內飾擁有超大前艙視野，配合真皮雙色方向盤、HUAWEI XHUD、一體環宇三聯屏、智能電子內外后視鏡等配置。副駕可操作智能中控大屏與副駕娛樂屏，配合智能座艙，通過三指滑動，能夠實現多屏之間無縫流轉等娛樂體驗。車輛中控下方設置雙50W無線超級快充面板和雙60W有線超級快充插口，雙50W無線超級快充面板還支持雙折疊屏手機展開狀態下充電。新車提供純色與雙拼總計5種款內飾顏色，分別為淺棕、純白、白紫(雙拼)、白棕(雙拼)、墨棕(雙拼)。

尊界S800將采用鴻蒙ALPS座艙2.0，其提供雙負氧離子系統。內飾用料上，車內大量采用頭層小牛皮包裹，車頂采用麂皮絨，內飾板選用進口高端木料。此外，車內還將采用大量潔凈度與透光度極高的水晶，如車標、車輛大燈、中控旋鈕、星環散射體等。同時，內飾大量細節采用了純金屬材質，中控旋鈕采用華為Mate70同款巴黎飾釘設計。

輔助駕駛方面，尊界S800將搭載HUAWEI ADS 4高階駕駛輔助系統。全車總計搭載36個傳感器，分別為1顆192線激光雷達、3顆固態高精度激光雷達、1套分布式毫米波雷達(3顆)、12顆超聲波雷達、2顆角毫米波雷達、3顆高精度攝像頭、4顆環視攝像頭、4顆側視攝像頭。新增了雨霧塵天氣防碰撞、負向/懸空防碰撞及極限碰撞主動防護能力。

至于動力方面，尊界S800將提供純電車型以及增程動力車型，純電車型將搭載雙電機，增程式車型提供雙電機版本與三電機版本。增程版本搭載1.5T發動機，最大功率125kW，雙電機版本油耗為0.1L/100km，純電續航400km，三電機版本油耗為0.2L和0.27/100km，純電續航365/340km。三電機車型前電機最大功率160kW，兩臺后置電機最大功率均為273.5kW；雙電機版前/后電機最大功率分別為160/230kW。雙電機最大功率390kW，三電機最大功率635kW。電池方面，車輛將會配備華為巨鯨電池2.0，其中增程版車型采用65kWh電池組、支持6C高倍率充電和800V體系，SOC10%充至80%為10.5分鐘。

全文總結：以上就是我們對尊界S800的全面解析，相信大家對其應該有所了解。其實，尊界S800這款車奉行“人無我有，人有我優”的價值體驗，行政座艙、強勁動力是“78S”都有的，而像是智能追光、手勢調光等人無我有核心科技則能進一步夯實它沖擊高端市場的底氣，所以我們覺得其的產品力還是挺不錯的。

那么各位看官，對于尊界S800這款車你有什么看法或建議呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。