長(zhǎng)安汽車央企新身份首秀重慶車展 “三大計(jì)劃”劍指500萬(wàn)輛全球目標(biāo)

6月7日，在升格為央企后的首次公開大型展示中，長(zhǎng)安汽車以“智慧全球 共贏未來(lái)”為主題，用硬核技術(shù)與明星產(chǎn)品點(diǎn)燃了重慶車展的激情。

作為公司的掌舵人，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在聚光燈下宣布：“2030年目標(biāo)500萬(wàn)輛，新能源300萬(wàn)輛，海外150萬(wàn)輛，向世界一流汽車品牌全速進(jìn)發(fā)！”

央企新身份注入發(fā)展動(dòng)能

就在車展開幕前48小時(shí)，一紙公告為長(zhǎng)安注入全新動(dòng)能：經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，原兵器裝備集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)正式分立為獨(dú)立央企“長(zhǎng)安汽車”，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接履行出資人職責(zé)。這標(biāo)志著持續(xù)數(shù)月的央企汽車板塊重組告一段落。

出行財(cái)經(jīng)認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車在完成央企身份轉(zhuǎn)換后，其資源整合能力與國(guó)家戰(zhàn)略協(xié)同性顯著提升。長(zhǎng)安作為獨(dú)立的央企，將獲得更高效的決策通道和政策支持，在核心技術(shù)攻關(guān)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中擁有更強(qiáng)的資源調(diào)配能力。

正如朱華榮在此前的長(zhǎng)安汽車2024年度業(yè)績(jī)說明會(huì)上所講，"汽車央企的戰(zhàn)略重組，是為了打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車變革的世界一流汽車集團(tuán)，這與長(zhǎng)安的發(fā)展目標(biāo)是契合的"。

三大計(jì)劃構(gòu)筑500萬(wàn)藍(lán)圖

正如朱華榮所講，長(zhǎng)安汽車的可持續(xù)發(fā)展，得益于其新能源、智能化、全球化“三大計(jì)劃”的快速推進(jìn)，“三大計(jì)劃”構(gòu)成的戰(zhàn)略路徑已成為其進(jìn)階引領(lǐng)的核心支柱。

在重慶車展的N8長(zhǎng)安汽車專館內(nèi)，長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大數(shù)智電動(dòng)品牌齊頭并進(jìn)，構(gòu)建起強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，旗下最新力作長(zhǎng)安啟源Q07、深藍(lán)S09、阿維塔06等數(shù)智新汽車備受矚目。同時(shí)，經(jīng)典明星產(chǎn)品第四代CS75PLUS Ultra、CS55 PLUS 新藍(lán)鯨以及長(zhǎng)安獵手等也聚集著大量觀眾，彰顯出長(zhǎng)安汽車強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。

在強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣之外，長(zhǎng)安展臺(tái)還集結(jié)“金鐘罩全固態(tài)電池”、“天樞駕駛輔助”“天域座艙”“天衡底盤”等創(chuàng)新技術(shù)以及飛行汽車等未來(lái)出行科技，打造了一間“黑科技實(shí)驗(yàn)室”。

數(shù)據(jù)顯示，2024年長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的總銷量達(dá)到268.38萬(wàn)輛。其中，自主品牌售出223萬(wàn)輛，新能源汽車銷量達(dá)73.4萬(wàn)輛（同比增長(zhǎng)52.8%），海外市場(chǎng)成績(jī)也頗為亮眼，達(dá)到53.6萬(wàn)輛。今年1~5月的累計(jì)銷量為112萬(wàn)輛，其中5月的銷量為23.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，新能源車型的銷量為9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。

在銷量持續(xù)攀升的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車全球化布局也不斷拓展深化。目前已建成9個(gè)海外工廠，首個(gè)海外新能源整車基地——長(zhǎng)安羅勇工廠也在5月正式投產(chǎn)，全球渠道網(wǎng)點(diǎn)已超14000個(gè)，正朝著150萬(wàn)輛海外目標(biāo)疾馳。

正如朱華榮所講，當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)大調(diào)整的關(guān)鍵期。長(zhǎng)安將通過技術(shù)迭代、產(chǎn)品升級(jí)、新質(zhì)生產(chǎn)力打造、全球化深化和資本運(yùn)作五大舉措構(gòu)筑綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

在這樣的一個(gè)特殊時(shí)期，汽車產(chǎn)業(yè)集中度加速提升，新的身份為長(zhǎng)安在政策資源、產(chǎn)業(yè)鏈整合及國(guó)際化布局上已搶占關(guān)鍵身位。