深蹲蓄力后，北汽集團正煥發出新的生機。

當汽車行業“價格戰”與內卷化競爭愈演愈烈，頭部車企正通過技術創新和戰略調整逐步構筑起競爭壁壘，而尾部企業則面臨份額萎縮的嚴峻挑戰。就在這樣的行業重構期，北汽集團卻以逆勢穩增的韌性身姿，在激烈的市場博弈中勾勒出獨特的發展曲線。

數據顯示，今年5月北汽集團以13.47萬輛的整車銷量延續增長軌跡，同比增幅1.61%，環比提升6.61%，1-5月累計銷售66.27萬輛，同比增長6.35%。這一成績的取得，既是北汽集團在新能源轉型、多業務協同等領域戰略定力的體現，更是其應對行業變局時體系韌性的彰顯。

其中，新能源板塊增長顯著。在新能源汽車市場競爭白熱化的當下，北汽集團以極狐、享界兩大品牌為核心，構建起差異化的產品矩陣，實現量質齊升。

具體來看，北汽極狐5月銷量突破1.35萬輛，同比增幅達200%，創下品牌歷史新高。不僅如此，與上月銷量比其增速也明顯高于其他純電品牌銷量。數據顯示，今年5月北汽極狐銷量環比上月增長近80%，位列國企純電新能源品牌銷量增速排行第二，高于該榜單第三名超50個百分點。

北汽極狐之所以持續實現優秀的市場業績，與其“全局協同”的體系化能力不無關系。這種能力以產品定義為戰略支點，以技術下沉為破局利刃，以渠道服務為紐帶，在新能源汽車的“高階博弈”中構建起差異化競爭優勢。

享界品牌在今年5月實現2,000輛的交付量，位居35萬元級高端新能源轎車市場前列。作為北汽藍谷與華為深度協同打造的高端科技豪華品牌，享界品牌已成為北汽集團錨定高端新能源賽道的戰略支點。

其首款車型享界S9純電版于去年8月上市，自上市以來，享界S9（純電版）以鴻蒙智能座艙、百萬級底盤調校等差異化優勢，連續7個月穩居40萬元以上純電轎車市場銷量榜首，成為北汽集團在智能電動化轉型中沖擊高端的標桿之作。

在新能源業務快速上量的同時，北汽集團的傳統燃油車業務也保持了穩定增長。北京越野5月銷量超1.1萬輛，同比增長19%，其中硬派越野及泛越野產品占比達84%，鞏固了其在專業用戶市場的領先地位。

合資板塊中，北京現代今年5月銷售1.69萬輛，環比提升近20%，1-5月累計銷量超8.14萬輛，略高于去年同期。通過產品煥新和營銷策略調整，北京現代在緊湊型轎車和SUV市場保持了穩定的市場份額，例如其創新打造的“2000公里的冰雪邂逅”系列試駕活動以及今年年初北京現代旗下多款車型推出的“一口價”活動，有效提升了品牌聲量和用戶黏性。

除國內市場外，其海外市場也取得顯著成就。5月海外銷售超1.88萬輛，東南亞、南美、中東成為主要增長區域，出口結構呈現多元化趨勢。這一成績得益于北汽在拉美、東南亞等地的本地化生產布局，例如北汽福田在巴西的工廠于2025年正式投產，年產能規劃5000臺，覆蓋中卡、輕卡等車型，并計劃拓展至重卡和皮卡領域。

面向未來，北汽確立了“三年躍升行動”，2025年是北汽“三年躍升行動”開局之年，而5月的產銷數據便是其戰略定力與體系韌性的一次集中展現。在新能源轉型的關鍵期，北汽通過差異化的產品策略、全球化的市場布局和技術創新的持續投入，實現了銷量增長與結構優化的雙重目標。可預見的是，隨著“三年躍升行動”的深入推進，北汽集團將以更加穩健的步伐在智能電動化的賽道上加速前行。