在比亞迪海洋網(wǎng)產(chǎn)品序列中，海豹（參數(shù)丨圖片）06EV以其動(dòng)感轎跑造型、先進(jìn)電動(dòng)技術(shù)和智能科技配置，成為20萬級(jí)純電轎車市場(chǎng)的實(shí)力選手。作為e平臺(tái)3.0的最新力作，這款車型不僅延續(xù)了比亞迪在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更通過精心調(diào)校的底盤和越級(jí)的智能體驗(yàn)，為年輕消費(fèi)者帶來了全新的電動(dòng)出行選擇。日前，2025重慶車展開幕，比亞迪海豹06EV正式上市，共推出3款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)10.98萬-12.98萬元。海豹06EV定位為純電中型轎車，采用海洋網(wǎng)家族設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配天神之眼C駕駛輔助三目版，采用后輪驅(qū)動(dòng)，CLTC續(xù)航里程最高545公里。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車造型整體緊湊而飽滿，機(jī)蓋中央更是有著多條隆起的線條來增加肌肉感，并且整體采用"Ocean-X"設(shè)計(jì)語言，前臉雙層包圍配合通風(fēng)口元素，LED燈組與海豹06GT同源但線條更凌厲。大燈組的造型細(xì)長而犀利，熏黑的配色以及精致的光源，點(diǎn)亮后照明效果出色，保險(xiǎn)杠兩端的內(nèi)凹進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感也很濃郁。

再來看新車的車身側(cè)面部分，車身造型整體相對(duì)的比較緊湊，車頂有著明顯的下滑式造型，轎跑定位很明顯，而車窗四周的鍍鉻飾條包裹設(shè)計(jì)，緊致感也是得到了提升。車門部分突出的腰線為層次感造型，結(jié)合車裙起伏式的熏黑飾板以及鍍鉻飾條的裝飾，層次感還是很不錯(cuò)的。車身尺寸方面，新車的長寬高4720×1880×1495mm，軸距2820mm，后排膝部空間達(dá)兩拳余量。相比競(jìng)品更注重寬度拓展，橫向乘坐舒適性優(yōu)于傳統(tǒng)A+級(jí)車型。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積450L，前備箱65L可容納登機(jī)箱。后排座椅支持4/6放倒，最大擴(kuò)展容積達(dá)1000L。全車設(shè)計(jì)16處儲(chǔ)物格，包括中控臺(tái)下懸浮式儲(chǔ)物空間。

車尾部分的造型還是很緊湊的，尾門整體雖然短小，但是邊緣處卻是有著突出且上翹明顯的鴨尾式擾流線條，整體的運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，而貫穿式的尾燈為內(nèi)凹的鑲嵌式造型，內(nèi)部的光源也是很精致的，保險(xiǎn)杠部分則是有著大尺寸的擾流槽做裝飾，結(jié)合細(xì)長的剎車燈，夜晚點(diǎn)亮后行車安全性也很不錯(cuò)。

進(jìn)入車內(nèi)，對(duì)稱式中控臺(tái)搭配黑/白雙色主題，懷擋設(shè)計(jì)釋放中央扶手區(qū)空間。高配車型配備15.6英寸旋轉(zhuǎn)屏+12英寸AR-HUD，低配保留12.8英寸中控屏。并且搭載智能座艙高階版-DiLink100，可以支持動(dòng)態(tài)壁紙/地圖雙桌面、全場(chǎng)景智能語音、3D控車等功能。頂配車型在中央扶手箱內(nèi)部配備有車載冰箱，可以支持最低零下6攝氏度制冷、最高50攝氏度制熱功能，車輛下電后還支持最高12小時(shí)延時(shí)工作。材質(zhì)方面采用INS木紋飾板與麂皮絨混搭，座椅采用打孔皮質(zhì)并支持通風(fēng)/加熱功能，前排配備皮質(zhì)材料包覆的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，支持通風(fēng)、加熱功能。科技配置方面，新車全系標(biāo)配天神之眼C駕駛輔助三目版，配備包括前視三目攝像頭、前翼子板+外后視鏡側(cè)視攝像頭、鯊魚鰭后視攝像頭在內(nèi)的共12個(gè)攝像頭，還帶有5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等傳感器，可以支持高快領(lǐng)航（HNOA）。

最后來看動(dòng)力方面 ，海豹06EV基于e平臺(tái)3.0 evo打造，采用后輪驅(qū)動(dòng)，提供最大功率110千瓦和160千瓦兩種規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配由弗迪提供，容量46.08千瓦時(shí)和56.64千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)工信部續(xù)航里程分別為470公里和545公里。底盤方面，新車采用了前雙球節(jié)麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，頂配搭載云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用DP-EPS雙小齒輪電動(dòng)助力，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.8米。

總結(jié)：新車10.98萬起的定價(jià)重構(gòu)細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)+高階智駕組合對(duì)年輕家庭用戶極具吸引力，但車機(jī)生態(tài)豐富度仍需提升以抗衡新勢(shì)力競(jìng)品。