廣東
你是否曾經(jīng)有過這樣的疑惑，地鐵可以像路面上的機(jī)動(dòng)車一樣超車嗎？正常運(yùn)營(yíng)情況下，不可以！
圖：管俊鴻
因?yàn)榫€上運(yùn)營(yíng)的列車是在一條單向的軌道上依次運(yùn)行，行車速度、時(shí)間、兩車間的安全距離都有嚴(yán)格要求，停站上下客時(shí)間都有規(guī)定。
圖：何育娟
不過呢，有一種情況，地鐵司機(jī)是可以超車。車站設(shè)有“避讓”軌道的線路，如十四號(hào)線、二十一號(hào)線和十八號(hào)線，快車司機(jī)可以在普車在車站停穩(wěn)后，從旁邊的另外一條軌道不停站通過。所以，地鐵列車超車，嚴(yán)格來說并不是像路面上正在行駛的機(jī)動(dòng)車超車那樣。
羊角君在這里順便提醒：乘坐地鐵時(shí)，請(qǐng)大家留意站臺(tái)上列車運(yùn)行信息提醒及車站廣播，以免上錯(cuò)車。
有小伙伴可能會(huì)問，地鐵列車又是如何實(shí)現(xiàn)變道呢？
地鐵列車變道是通過道岔與折返線來實(shí)現(xiàn)的，簡(jiǎn)單說就是通過組成的“人”字型的兩條軌道來實(shí)現(xiàn)變道。
圖：何育娟
這里就涉及到站前折返和站后折返兩種變道方式。
站前折返：列車進(jìn)站前通過折返渡線行駛到另一側(cè)軌道，進(jìn)站停穩(wěn)后，乘客在同一側(cè)站臺(tái)完成上下車。
站后折返：列車到站清客后，通過站后的折返線行駛到另一側(cè)軌道繼續(xù)投入載客服務(wù)，停靠站臺(tái)后乘客才上車，也就是說下車的乘客和上車的乘客不在同一側(cè)站臺(tái)。
圖：鄧志聰
你知道哪些終點(diǎn)站是站前折返嗎？歡迎留言區(qū)分享。
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為什么地鐵列車轉(zhuǎn)彎時(shí)你覺察不到？
洞洞鞋竟然會(huì)被它“吃”掉？
車門還開著，為啥攔著不讓上
文 | 陳詩(shī)峰
圖 | 管俊鴻 何育娟 鄧志聰
封面 | 陸泰恒
編審 | 陳詩(shī)峰 譚竹茜
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