非法改裝電動(dòng)自行車看似“提升性能”，實(shí)則暗藏致命隱患。私自更換大功率電機(jī)、加裝電池、拆除限速裝置等行為，極易引發(fā)電池過熱、車輛失控、剎車失靈等嚴(yán)重后果，危害社會(huì)安全。為有力打擊非法改裝行為，上海公安交管部門建立電動(dòng)自行車事故反查機(jī)制，對(duì)非法改裝線索“追根溯源”，對(duì)非法改裝商家依法追責(zé)。

今年1月8日，浦東新區(qū)發(fā)生一起電動(dòng)自行車與行人相撞的交通事故。當(dāng)日11時(shí)30分許，當(dāng)事人方某駕駛電動(dòng)自行車在鹽朝公路由東向西行駛時(shí)，與由北向南橫過道路的行人楊某相撞，導(dǎo)致楊某頭部受傷。經(jīng)調(diào)查，涉案電動(dòng)自行車時(shí)速達(dá)到45公里/小時(shí)，不符合《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，存在非法改裝嫌疑。經(jīng)詢問，該車先后由浦東川沙、惠南地區(qū)的兩家店鋪對(duì)電池、電機(jī)等部件進(jìn)行了非法改裝。

據(jù)此，浦東警方對(duì)兩家店鋪開展上門調(diào)查，固定了經(jīng)營(yíng)者違法改裝的證據(jù)。最終依法認(rèn)定方某駕駛非法改裝的電動(dòng)自行車超速行駛，承擔(dān)事故主要責(zé)任；楊某橫過道路未確保安全，承擔(dān)事故次要責(zé)任；兩家店鋪經(jīng)營(yíng)者各自承擔(dān)事故次要責(zé)任，并將依法承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。

非法改裝商家被依法追責(zé)，是上海警方推進(jìn)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作的縮影。自2024年3月該項(xiàng)工作推進(jìn)以來，上海警方將電動(dòng)自行車交通事故溯源反查作為行動(dòng)的重要一環(huán)，建立了常態(tài)化電動(dòng)自行車事故反查、事故追責(zé)等全鏈條溯源調(diào)查機(jī)制，明確“一般程序每案必查”要求。

今年以來，已累計(jì)反查涉電動(dòng)自行車一般程序事故2100余起。從反查情況看，電動(dòng)自行車非法改裝呈下降趨勢(shì)，從事非法改裝的店鋪明顯減少，有效推動(dòng)全市涉電動(dòng)自行車交通事故亡人數(shù)同比下降17.4%。

在此基礎(chǔ)上，上海警方會(huì)同市場(chǎng)監(jiān)管、消防等部門進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，探索將電動(dòng)自行車非法改裝店鋪納入事故責(zé)任方，進(jìn)一步提升震懾力度。整治工作開展以來，通過事故溯源反查發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車非法改裝線索650余條，移送市場(chǎng)監(jiān)管行政立案500余起，將非法改裝企業(yè)納入事故責(zé)任方48起。同時(shí)，會(huì)同司法部司法鑒定院研發(fā)便攜式“電動(dòng)自行車綜合檢測(cè)系統(tǒng)”，聯(lián)合制定《上海市超標(biāo)電動(dòng)自行車檢驗(yàn)工作指引》，進(jìn)一步規(guī)范檢驗(yàn)鑒定工作流程，不斷提升反查質(zhì)效。

上海警方提醒廣大市民，非法改裝電動(dòng)自行車存在極大安全隱患，切勿為了追求速度和性能而忽視自身和他人的安全。同時(shí)，廣大市民如發(fā)現(xiàn)非法改裝行為，可及時(shí)向警方或市場(chǎng)監(jiān)管部門舉報(bào)，共同維護(hù)良好的道路交通環(huán)境。