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上海警方依法追責電動自行車非法改裝商家

非法改裝電動自行車看似“提升性能”，實則暗藏致命隱患，私自更換大功率電機、加裝電池、拆除限速裝置等行為，極易引發電池過熱、車輛失控、剎車失靈等嚴重后果，危害社會安全。為有力打擊非法改裝行為，上海公安交管部門建立電動自行車事故反查機制，對電動自行車非法改裝線索“追根溯源”，對非法改裝商家依法追責。

電動自行車交通事故反查

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今年1月8日，本市浦東新區發生一起電動自行車與行人相撞交通事故。當日11時30分許，當事人方某駕駛電動自行車在鹽朝公路由東向西行駛時，與由北向南橫過道路的行人楊某相撞，事故造成楊某頭部受傷。

浦東警方經調查發現，涉案電動自行車時速達到45公里/小時，不符合《電動自行車安全技術規范》的相關技術標準，存在電動自行車非法改裝的嫌疑。經對事故當事人開展詢問，發現該車先后由浦東川沙、惠南地區的兩家電動自行車店鋪對電動自行車的電池、電機等部件進行了非法改裝。

據此，浦東警方對兩家店鋪開展上門調查，固定了兩家店鋪經營者違法改裝電動自行車的證據，最終依法認定方某駕駛非法改裝的電動自行車超速行駛，承擔事故主要責任；楊某橫過道路未確保安全，承擔事故次要責任；兩家店鋪經營者各自承擔事故次要責任，并將依法承擔相應的民事賠償責任。

非法改裝的電動自行車發生交通事故，改裝商家被依法追責，這正是上海警方推進電動自行車安全隱患全鏈條整治工作的縮影。自2024年3月該項工作推進以來，上海警方將電動自行車交通事故溯源反查作為行動的重要一環，建立了常態化電動自行車事故反查、事故追責等全鏈條溯源調查機制，明確“一般程序每案必查”要求。今年以來，已累計反查涉電動自行車一般程序事故2100余起。從反查情況看，電動自行車非法改裝呈下降趨勢，從事非法改裝的店鋪明顯減少，有效推動全市涉電動自行車交通事故亡人數同比下降17.4%。

在此基礎上，上海警方會同市場監管、消防等部門進一步加強聯合執法機制，探索將電動自行車非法改裝店鋪納入事故責任方，進一步提升震懾力度。整治工作開展以來，通過事故溯源反查發現電動自行車非法改裝線索650余條，移送市場監管行政立案500余起，將非法改裝企業納入事故責任方48起。同時，會同司法部司法鑒定院研發便攜式“電動自行車綜合檢測系統”，聯合制定《上海市超標電動自行車檢驗工作指引》，進一步規范檢驗鑒定工作流程，不斷提升反查質效。