6月11日上午，記者從上海市公安局新聞發(fā)布會上獲悉，近年來，上海公安交管部門在交通執(zhí)法管理上持續(xù)發(fā)力，交通安全形勢和出行秩序向好，但非機動車闖紅燈、逆行、占道行駛等違法行為仍較多發(fā)，是事故多發(fā)、秩序混亂的重要誘因。去年以來，上海涉非機動車亡人事故在所有亡人事故中占比近七成。

2024年11月28日，在奉賢區(qū)人民塘路浦星公路，王某酒后駕駛不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，未按規(guī)定靠右行駛，且未佩戴頭盔，徑直追尾前方停車等紅燈的重型廂式貨車，當(dāng)場死亡。奉賢警方認(rèn)定，王某的多項違法行為是造成事故的原因，王某承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

2024年10月31日凌晨，李某醉酒后駕駛制動性能不合格的電動自行車，竟在外環(huán)高速上逆向行駛，與正常行駛的小型普通客車猛烈碰撞，未戴頭盔的李某倒地受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日死亡。浦東警方認(rèn)定，李某的多項違法行為是造成事故的原因，李某承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

2024年4月2日，浦東新區(qū)康新公路秀沿路口，徐某駕駛不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電動車闖紅燈且超速行駛，與正常行駛的大客車發(fā)生碰撞，最終傷重身亡。浦東警方認(rèn)定，徐某的多項違法行為是造成事故的原因，徐某承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

記者注意到，這些案例共同指向致命組合是：違法行駛、車輛不合規(guī)、不戴頭盔。

“非機動車違法往往給自身和家庭帶來無法挽回的傷痛。”上海市公安局交管總隊副總隊長王亮說，公安交管部門深入分析2024年非機動車方擔(dān)責(zé)的亡人事故，發(fā)出關(guān)鍵安全警示：

一是勿闖紅燈、依法讓行、控制車速。從肇事違法主因來看，排名前三位的分別是違反交通信號通行（占29.1%）、未按規(guī)定讓行（占13.4%）和超速（占9.6%）。騎行者千萬不要懷有僥幸心理闖紅燈，注意控制車速，轉(zhuǎn)彎時要注意觀察、避讓，更要避免“鬼探頭”現(xiàn)象發(fā)生。

二是老年群體要格外注意交通安全。從肇事人員年齡結(jié)構(gòu)來看，整體偏高齡化，60歲及以上的占55.8%，45歲至59歲的占23.9%。在此提醒中老年朋友，也請年輕人要提醒家中長輩，交通法規(guī)必須遵守，騎電動自行車出行戴好頭盔，安全第一不搶行。

三是車少路暢不能放松警惕。從事故發(fā)生地點來看，郊區(qū)占85.9%、市區(qū)占14.1%；從事故發(fā)生時間分析，5時至8時占22%，11時至12時、17時至18時各占6.1%。由于郊區(qū)道路以及清晨時間段內(nèi)，道路上車流量相對較低，更容易讓騎車人產(chǎn)生僥幸或過度自信的心理，增加闖燈、搶行的概率，交通事故更加多發(fā)。

（來源：法治日報）