河南
快科技6月11日消息，為了提升電動汽車的行駛里程，不少國家科學家都在努力研發新的電池材料。
當前，大多數電動車依賴鋰離子電池，盡管它們具有高效能和可靠性，但在追求更長續航的過程中，電池重量增加所帶來的負面影響已成為瓶頸。
相比之下，燃油車車主可隨時在加油站快速補充燃料，而電動車在公共充電設施稀缺的地區使用仍面臨諸多挑戰。
現在，韓國研究團隊宣布，成功研發出一種基于硅材料的全新電動車電池，其儲能能力是傳統石墨負極電池的十倍，理論上可讓電動車在單次充電后行駛超過4800公里，幾乎消除了用戶對續航焦慮的擔憂。
按照上述研究團隊的說法，其嘗試用硅材料替代傳統電池中的石墨負極，這具備更強的儲能能力，而為了解決硅在充電時體積膨脹的問題，團隊開發出一種新型粘結劑材料。
上述團隊負責人表示，這個方案正在考慮商業化，其出發點也是希望未來的電動車可能在不依賴頻繁充電的情況下完成長途旅行，徹底解決因充電設施不完善而制約電動車普及的問題。
如果真是這樣的話，那么燃油車真的可以體面退出了吧？
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