“白天鵝老矣，尚能戰否”？

圖-160轟炸機，是俄羅斯空天軍的最后一張王牌，也是蘇聯留給俄羅斯的最寶貴的遺產。

蘇聯解體時，烏克蘭分到了19架圖-160，當年中國還找過烏克蘭，想購買幾架，可是美俄兩家同時出手阻撓，于是10架圖-160被就地拆解，8架被俄羅斯要去抵債，只剩1架殘破不全，被陳列在了烏克蘭的博物館內。什么是“覆巢之下，安有完卵”，這就是最好的體現。

1987年，當北約還在為B-1B轟炸機的隱身性能爭論不休時，蘇聯已悄然列裝了全球最大的戰略轟炸機。

圖-160的研發始于冷戰最膠著的70年代，面對美國XB-70“女武神”留下的技術遺產，蘇聯設計師選擇了一條截然不同的道路——放棄隱身外形，轉而追求極致的速度與航程。

這個決定在當時堪稱驚世駭俗，當西方航空界沉迷于雷達隱身技術時，蘇聯工程師卻在研究如何讓轟炸機在2.05馬赫的超音速狀態下持續巡航。

為實現這個目標，圖-160采用了可變后掠翼設計，其機翼后掠角可在20度至65度間自由調節，通過液壓系統精準控制翼尖的變形幅度。

這種設計需要解決兩大世界級難題，既要保證機翼在高速狀態下的結構強度，又要確保低速起降時的升力需求。為此，圖波列夫設計局采用鈦合金骨架與復合材料蒙皮，在機翼轉軸處安裝了直徑達1.4米的加強環，整個機翼結構重量超過80噸。

在動力系統上，圖-160的確不算落伍。它的四臺NK-32加力渦扇發動機并列安裝在機翼下方，單臺最大推力25噸。里面有庫茲涅佐夫設計局獨創的三轉子結構，采用獨特的反向氣流設計，使圖-160在不開啟加力時，總推力超過100噸，還非常省油，足以讓這架重達275噸的龐然大物，以0.9馬赫速度持續巡航15個小時。

2019年升級的NK-32-02發動機更將燃油效率提升15%，航程突破1.6萬公里，從莫斯科起飛可直抵美國西海岸。

作為俄羅斯空天軍戰略威懾的核心裝備，圖-160的武器系統堪稱“空中軍火庫”。兩個11.3米長的旋轉武器艙可攜帶12枚Kh-101巡航導彈。這種射程超過3500公里的隱身導彈配備地形匹配雷達，能在11000米高空以0.77馬赫突防。圖-160的載彈量高達45噸，相當于同時掛載176枚500磅級航彈，在火力密度排行榜上它是絕對的第一名。

但是，在現代防空系統的壓制下，白天鵝的生存空間越來越小，即便是烏軍手上的S-300都有很大概率能把它打下來，更別提中美兩國的防空導彈了。

在俄烏戰場上，圖-160幾乎沒有出動過。盡管俄軍宣稱其執行了多次戰略巡航，但公開報道顯示，這些任務多為發射巡航導彈的“快遞式”打擊。就是遠離前線，在俄羅斯本土高空上丟航空制導炸彈。

其實這個任務，大型無人機比如中國的雙尾蝎也能做，俄羅斯自己的圖-95也可以。用圖-160就是殺雞用牛刀?？墒遣粓绦羞@個任務，圖-160也不知道能干什么。

在航電系統上，它仍停留在上世紀90年代水平，依賴慣性陀螺儀，數據鏈傳輸速率不足50Mb，與北約的Link-16數據鏈差距明顯。

即便是這樣，現役的15架圖-160，俄羅斯也用不起，毀一架就少一架。目前俄羅斯有17架圖-160，有8架因零部件短缺長期停飛。俄羅斯目前試圖恢復圖-160的生產線，但是一年也就能交付兩三架。

站在2025年的時空坐標上回望，圖-160更像是一座凍結在冷戰時代的巨人，它三十年前就“死了“，只不過到2025年還沒有埋。

當下的世界，無人機蜂群已經開始改寫空戰規則，反隱身雷達重塑戰略平衡，可以預見，優雅的“白天鵝”在不久的將來就會淡出歷史舞臺。