之前小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra不是說(shuō)要去紐北刷圈了嗎？大家都很好奇它跟保時(shí)捷Taycan Turbo GT到底誰(shuí)更快？雖然上賽咱已經(jīng)贏了一回了，但紐北畢竟是保時(shí)捷的“后花園”，所以大家基本都抱著“贏了血賺，輸了不虧”的心態(tài)，不過(guò)就在今天早上，小米官方公布了成績(jī)，最終圈速為7分04秒957，成為紐北史上最速量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，真的令人心潮澎湃！

這個(gè)成績(jī)是個(gè)什么水平呢？看看被它甩下的對(duì)手就知道了，首先是保時(shí)捷Taycan Turbo GT魏斯阿赫套件版，圈速為7分07秒55，比SU7 Ultra慢2.6秒，再者就是Rimac Nevera，它的圈速是7分05秒298，要知道這可是一臺(tái)價(jià)值千萬(wàn)的電動(dòng)超跑，可以說(shuō)小米SU7 Ultra又一次給大家上演了一出“下克上”的劇本，宛如爽文男主。

不過(guò)需要注意的是，這臺(tái)刷紐北的小米SU7 Ultra量產(chǎn)版指的是此前發(fā)布會(huì)提到的售價(jià)81.49萬(wàn)元的紐北限量版，可不是之前大家買(mǎi)的50多萬(wàn)那臺(tái)哦！紐北圈速公布完后，這SU7 Ultra紐北就該端上來(lái)了吧，屆時(shí)將可搭載價(jià)值10萬(wàn)元的競(jìng)速套裝。

之前小米曾經(jīng)立下“十年內(nèi)成為紐北最快四門(mén)電車(chē)”的豪言壯志，而如今的它已經(jīng)提前完成這一目標(biāo)，刷新了量產(chǎn)電車(chē)的圈速記錄，還真印證了雷總的那句話：“只要開(kāi)始追趕，我們就走在贏的路上。”雖然表面上小米對(duì)保時(shí)捷像是個(gè)有禮貌的后輩，但內(nèi)心里肯定想著如何在成績(jī)上把保時(shí)捷干翻了！

相信就是這樣強(qiáng)大的性能表現(xiàn)，以及圈速快過(guò)保時(shí)捷帶來(lái)的熱度，才吸引GT系列制作人山內(nèi)一典先生主動(dòng)邀請(qǐng)小米SU7 Ultra入駐GT7，成為入駐GT系列的首輛國(guó)產(chǎn)車(chē)，并且多家外國(guó)媒體都給出了很高的評(píng)價(jià)，可以說(shuō)如今的小米SU7 Ultra真的成為了國(guó)產(chǎn)性能車(chē)一張嶄新的名片，也期待能有更多國(guó)產(chǎn)性能車(chē)能在國(guó)際進(jìn)一步發(fā)光發(fā)熱。