同樣都是兩個輪的電動車，為啥有些車型售價3000元就夠、有些則要4000元、5000元，它們之間都差在哪里？今天一一分析給你聽。

公模車與原創車型的差異

3000元檔的電動車基本都是公模車，很少有原創的外觀，畢竟公模車成本低，一套模具才200元左右。4000元檔、5000元檔的很多都是改款或者原創新車，模具的開發成本高，平均每一臺車就更貴了。

價格越（參數丨圖片）貴，高級配置越多

3000元左右檔的電動車，前后碟剎，真空輪胎，液晶儀表，手機防盜，NFC這些基本配置都有了，就差在高階配置上。4000元的車型廠家給你配CBS，APP智能解鎖，車輛還有內置VCU芯片，支持OTA空中升級。5000元的電動車，還有一些迎賓氛圍燈，大盤卡鉗碟剎等，

電池配置高低以及續航有差異

畢竟電池成本在電動車上占大頭，3000元左右的電動車只是滿足基本代步，電池給你配到72V20ah算是很良心了，主流是的60V20ah鉛酸、或者48V20ah-24ah的鋰電池。續航基本上在100公里以內。

4000元檔的電動車，電池可以直接干到72V32ah，60v32ah，良心一點配72V38ah的，續航里超120公里，甚至更遠。

5000元檔的電動車基本上可以跑外賣的，電池都是72V石墨烯或者大容量鋰電池，續航里程至少120公里，一些二線品牌的外賣版的車型，可以給你整到200公里的續航。

同一款新舊車型價格都有差異

可能同一款電動車剛發布的時候，價格是5000元，過了半年就變成4000多了，因為，新款車型出來了，老款車必降價，降千把塊也是很正常的。因此，這類車是性價比很高的。

品牌有溢價，價格有梯隊

對的，你沒看錯，電動車也有品牌溢價。配置差不多的電動車，比如九號、小牛、極核就是4000-5000元檔的，雅迪、愛瑪等一線品牌就是3500-4000元檔的。其他的二三線品牌可能價格只有3000左右，這就是品牌的溢價。

總的來說，電動車還是一分錢一分貨的，不要認為了買了4000或者5000的電動車就被收割了，它們騎行的品質感，以及外觀給人帶來的一種滿足感，它是3000左右的大眾車型無法比擬的。各位，你怎么看？歡迎你的留言！