今天，汽車行業內掀起了一股賬期變革浪潮。奇瑞集團、廣汽集團、上汽集團、中國一汽、東風汽車、賽力斯集團、吉利汽車集團、比亞迪、小米汽車、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車等眾多車企紛紛宣布將供應商付款賬期縮短至60天以內。

這一舉措在汽車產業鏈上引發了深遠的連鎖反應，其背后有著復雜的行業背景、政策驅動以及對未來汽車產業格局的深遠考量，對整個汽車產業鏈乃至金融市場都產生了不可忽視的影響。

政策推動

在過去很長一段時間里，汽車行業奉行“以產定銷”的賬期規則，賬期普遍在90天以上，部分車企甚至長達240天。這種冗長的賬期給供應商帶來了沉重的資金壓力，使其不得不依賴貼現、短貸等方式維持運營。供應商資金緊張不僅影響自身研發和生產投入，還可能因資金鏈斷裂導致零部件供應中斷，進而威脅整車企業的產品質量和交付能力。

2025年3月，國務院常務會議明確要求，力爭到2025年底，將央企帶頭的付款賬期壓縮至60天以內，著力解決中小企業“回款難”問題。6月1日，修訂后的《保障中小企業款項支付條例》正式施行，規定大型企業自貨物、工程、服務交付之日起60日內支付款項，并禁止強制中小企業接受商業匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式，不得利用這些方式變相延長付款期限。政策的推動為車企縮短賬期提供了明確的導向。

從行業自身發展來看，2024年底開始，汽車產業進入“低增長+高壓縮”階段，車企利潤空間被壓縮、內卷激烈，智能化和電動化轉型持續燒錢，對現金流的依賴前所未有。縮短賬期成為提升產業鏈資金周轉效率、保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展的關鍵舉措。

快速響應

6月10日晚間，廣汽集團率先在官方公眾號宣布將供應商付款賬期縮短至60天以內。這一行動迅速引發了行業連鎖反應，當晚至次日凌晨，中國一汽、東風汽車、賽力斯集團、吉利汽車集團陸續發表類似聲明。

6月11日凌晨1點多，比亞迪通過官方微博響應號召，宣布將供應商支付賬期統一至60天內。隨后，小米汽車、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車等新勢力車企也加入其中，紛紛宣布將供應商支付賬期統一至60天內。6月11日午間，上汽集團宣布除將供應商支付賬期統一至60天內外，還不采用商業承兌匯票等增加供應商資金壓力的結算方式，以實際行動踐行國企責任。

鏈式反應

賬期縮短至60天內，供應商得以更快回籠資金，減少對借貸的依賴，降低財務成本和資金鏈斷裂風險，從而有更多資金投入到設備升級、技術研發和生產運營中，提升產品質量和服務水平。穩定的資金流還增強了供應商的經營韌性，使其能更好地應對市場波動和不確定性，保障供應鏈的穩定供貨能力。

穩定健康的供應鏈降低了因供應商困境可能導致的零部件短缺、供應中斷等風險，保障生產連續性和穩定性，有助于車企按時交付產品，提高市場競爭力。良好的合作關系使車企在采購談判中獲得更多優勢，如更優惠的價格、更優質的產品和服務，進一步降低采購成本，提升產品質量和市場競爭力。供應商在資金壓力緩解后，有更多資源投入研發創新，為車企提供更具競爭力的技術和產品，推動車企產品創新和升級，提升整個產業鏈競爭力。

這一舉措打破了過去車企與供應商之間“零和博弈”局面，促進產業鏈上下游企業協同發展，形成互利共贏合作關系，推動整個汽車產業向健康、高效、可持續方向發展。通過縮短賬期，汽車產業鏈資金周轉效率提升，資源得到更有效配置，有利于推動行業技術創新和升級，提升中國汽車產業全球市場競爭力。賬期統一和縮短促使車企注重自身資金管理和運營效率提升，競爭力較弱、資金狀況不佳的車企面臨更大壓力，推動行業整合與優化，提高行業集中度和資源配置效率。

金融影響

汽車產業鏈穩定發展有助于降低金融機構信貸風險，提高金融市場穩定性。賬期縮短導致車企資金需求結構變化，可能促使金融機構調整對汽車產業鏈企業的信貸業務和金融服務模式，更加注重金融服務創新和支持。

車企縮短賬期事件，是汽車行業在政策引導、市場競爭以及自身發展需求驅動下的一次深刻變革。它不僅有助于解決供應商資金難題，保障產業鏈穩定，更推動了汽車產業向高質量、協同化、創新驅動的方向發展。在未來，隨著這一變革的深入推進，汽車產業鏈各環節企業都將在新的資金生態下尋求更優化的發展模式，中國汽車產業也有望在全球市場中展現出更強的競爭力和影響力。