以往提及豪華車，人們腦海中率先浮現的是奔馳、寶馬、賓利、勞斯萊斯等國際品牌。但當下，自主品牌紛紛向高端市場發力，6月10日網上博主“魚雷看車”泄露的奇瑞內部資料顯示，風云（參數丨圖片）A9L從研發設計之初便全面對標百萬級豪車邁巴赫S480，甚至在某些方面彰顯出了超越邁巴赫的實力。盡管爆料信息有限，但通過公開資料對比，我們仍能窺見風云A9L在座椅舒適性、靜謐性、底盤調校等核心維度上的表現。

座椅對決：科技與奢華的碰撞

在座椅配置上，風云 A9L 展現出了對健康與舒適的極致追求。其行政沙發座椅采用 “嬰兒級別” 生態健康表皮，親膚面料表面引入低表面能物質，不僅延長保潔效果，還支持抑菌、除螨、抗敏。后排獨立座椅支持 10 點按摩、電動調節腿托，并配備 - 18℃~55℃智能冷暖冰箱，搭配隱私玻璃和對開式遮陽簾，打造出堪比私人會所的商務私密性。

邁巴赫 S480 則延續了傳統豪華的極致用料，全系標配 NAPPA 真皮座椅，前排 14 向電動調節，后排獨立座椅支持加熱、通風及按摩功能，最大 1400 毫米的腿部空間配合加長腿托，提供了頂級的乘坐支撐。

由此可見，風云A9L在座椅乘坐舒適性方面，與邁巴赫旗鼓相當，某些細節方面甚至有超越邁巴赫的姿態。

動力與底盤：電混黑科技 vs 傳統機械美學

風云 A9L 搭載鯤鵬超能電混 CDM 6.0 系統，綜合熱效率達 45.79%，匹配無級超級電混 DHT Pro 變速箱，系統總功率 470kW，可以實現零百加速 4 秒級，實測續航超 2500 公里，百公里油耗 3.65L。相比之下，邁巴赫 S480 的 3.0T+48V 輕混系統最大功率 270kW，扭矩 500N?m，零百加速 5.6 秒，百公里油耗 8.5L?？梢哉f在動力性能一樣的情況下，由于風云A9L是混動車型，所以在能耗和續航上優勢顯著。

底盤方面，風云 A9L 的 AI 數字底盤 2.0 采用前雙叉臂 + 后高階五連桿結構，支持 CDC 道路預瞄，每秒 1000 次掃描路面并實時調整阻尼，配合博世 IPB2.0 系統，雨雪天氣打滑風險降低 。邁巴赫 S480 標配空氣懸架和前雙叉臂 + 后多連桿的懸掛配置，底盤堆料十足，魔毯懸掛（E-ACTIVE BODY CONTROL）校偏向舒適，能夠給乘坐的老板已舒適的體驗，可以說，在底盤方面，兩輛車各有優勢，考慮到成本和起售價格，風云A9L在底盤堆料上不如邁巴赫，但是依舊是同價位段越級的用料表現，誠意滿滿。

豪華配置：智能化與傳統豪華的代際差異

風云A9L目前上沒有公布具體的尺寸信息，不過活動及發布會公布的數據顯示，風云A9L是一款標準的“532”C級尺寸車型，搭配3000mm左右的軸距，能夠為成員帶來較好的空間體驗。邁巴赫S480擁有寬敞的內部空間，5米4的車長、1米9的車寬加上近3米4的軸距，能夠為乘員提供舒適的乘坐體驗，同時外表看起來也氣勢不凡。

風云 A9L 配備獵鷹 700 智駕系統，27 個傳感器實現 300 米激光雷達探測，支持高速避讓、緊急制動等 20 項主動安全功能。邁巴赫 S480 僅提供 L2 級輔助駕駛，且缺乏激光雷達，在復雜路況下的安全冗余明顯不足。

從底盤操控到動力效能，風云 A9L 以 “油電同價” 的姿態重新定義了豪華標準。盡管邁巴赫 S480 在品牌價值和傳統工藝上仍具優勢，但風云 A9L 憑借電混技術、智能底盤和越級配置，展現出了對百萬級豪車的全面挑戰。隨著自主品牌技術迭代加速，這場 “新豪華” 與 “舊貴族” 的對決，或許將成為中國汽車工業崛起的里程碑。