6月10日，一汽豐田正式推出了其全新純電中型SUV——bZ5，售價區間為12.98-15.98萬元。這款新車不僅擁有原廠自帶的“中國血脈”，更是在安全智能與舒適大空間方面下足了功夫，顯然是為滿足廣大消費者的實際需求而來。本文將深入探討bZ5的技術亮點，特別是其搭載的Momenta 5.0智能駕駛輔助系統。

bZ5基于e-TNGA架構打造，外觀采用了家族化的“錘頭鯊”前臉造型，車身尺寸相較于廣汽豐田的鉑智3X更為寬大。動力系統上，bZ5全系裝配了比亞迪的“刀片”電池，提供了550km和630km兩種續航選擇。在電池安全方面，bZ5采用了多項先進技術，如可抑制電池短路的驅動用電池冷卻液，以及通過“雙電路板+雙電機+解耦設計”實現的“制動冗余”等，確保了整車的電池安全。

內飾方面，bZ5全系標配9個安全氣囊，并配備了15.6英寸的超薄窄邊屏幕，畫面清晰鮮艷。高配車款還裝配有1.44平米的全景天幕，采用Low-E+Ag2雙層鍍膜玻璃，紫外線隔絕率高達99.98%，紅外線隔絕率也達到了99.3%。Toyota Space車機系統集成了科大訊飛語音、AI助手、生物監測、智能香氛等亮點配置，為消費者提供了極致的駕駛體驗。

Momenta 5.0智能駕駛輔助系統

在一汽豐田bZ5上，最大的亮點莫過于其搭載的Momenta 5.0智能駕駛輔助系統。這一系統由Momenta飛輪大模型5.0與Toyota Safety Sense智行安全合力構筑，使得bZ5在道路識別、避障策略等方面更加智能，更符合中國實際道路狀況。

系統可以識別窄道無劃線路面的對向來車、行人、電動二輪車、對向貨車以及高速施工路段等復雜場景，同時避障策略也更加智能，如右轉遇視線盲區施工、施工場景下避讓兩輪車、路口左轉避讓車輛插入、路口鬼探頭等都能安全避險。此外，bZ5還支持遙控泊車輔助、狹窄路巷的泊車智駕輔助以及最長3000米的記憶泊車功能。

為了實現以上功能，bZ5配備了33顆感知硬件，包括1個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個側視攝像頭、2個前視攝像頭、1個后視攝像頭、1個乘員監測攝像頭、1個疲勞監測攝像頭、1個駕駛員運動脫離監測（電容感應式）以及1個高精定位單元。芯片算力可達544TOPS，為智能駕駛輔助系統提供了強大的算力支持。

Momenta的發展策略與技術優勢

Momenta的“一個飛輪兩條腿”發展策略是其成功的關鍵。其中，“飛輪”指的是數據飛輪這一高效開發模式，通過量產輔助駕駛產生海量數據來訓練自動駕駛算法。而“兩條腿”則指的是兩條技術路線：一條是和華為ADS相似的Mpilot方案，主攻量產車L2、L3方案；另一條是解決自動駕駛RoboTaxi的MSD（Momenta Self Driving）無人駕駛方案。

Momenta 5.0作為最新的一代產品，采用了典型的一段式端到端大模型架構，將感知與規劃整合到了一起。這一架構使得智能駕駛輔助系統更加高效、智能，更像“老司機”一樣駕駛車輛。同時，Momenta 5.0還保留了深度學習規劃模型（DLP），通過短期記憶來學習新的數據信息，并逐步進入長期記憶，最終成為端到端大模型的知識。

一汽豐田bZ5的上市，不僅為消費者提供了一款安全智能、舒適大空間的新選擇，更展示了豐田在中國市場迎頭趕上的決心。通過搭載Momenta 5.0智能駕駛輔助系統，bZ5在智能駕駛方面達到了新的高度，也進一步印證了中國科技公司在智能駕駛輔助領域的領先地位。未來，隨著更多國際大廠主動采用“中國腦”智駕方案，中式端到端大模型和無圖化方案有望成為全球智駕的新范式，值得期待。