隨著乘坐舒適性成為衡量車輛豪華感的重要維度，源于航天概念的“零重力座椅”正逐漸成為中高端車型的亮點配置。其實，零重力座椅的設計理念很簡單：121°腰背夾角+136°腿部夾角，讓你的脊柱、骨盆、腿部形成最省力、最放松的姿勢——就像宇航員在太空漂浮一樣。

一般來說，雙零重力座椅都會搭載在MPV車型上。不過，隨著越來越多家用化車型的推出，市場上也有不少非MPV車型搭載了雙零重力座椅，到底都有哪些？今天咱們就來盤一下。

1.問界M9（參數丨圖片） 2025款Ultra大五座版

問界M9 2025款Ultra大五座版的設計兼顧家用和商務屬性，顧家奶爸和商務精英都能發現自己的用車需求點。

基于“舒適不分左右”原則，問界M9后排為右側零重力座椅、左側準零重力座椅的雙零重力座椅配置。其中，右側設有老板鍵，一鍵反控前排副駕座椅，直接進入零重力狀態，腰部零壓角121°，腿部零壓角136°，都是經過科學計算符合人體工學的座椅角度。

別以為只有右側是主角，左側“準零重力”座椅也能調出類似角度，滿足不同身形和需求。不過鑒于前面是駕駛位的緣故，左側的零重力座椅調整的幅度相對較小一些，但也會有腿托的支撐。

2.昊鉑HL

昊鉑HL被譽為陸地游艇，定位“家庭智能新豪華SUV”，設計靈感源于頂奢游艇風格，整體造型營造出游艇般的舒展姿態。

昊鉑HL全車的最大亮點，是在二排的雙零重力座椅。MPV級別的寬體設計，配合1037~1131mm的腿部空間，即使身高1.8米的乘客也能舒展自如。

另外，18點熱石按摩功能，靠背與坐墊的獨立氣袋模擬中醫指壓手法，配合加熱功能，有助于減輕長途出行的疲憊感。一鍵橫移功能，則讓二排座椅可并排靠近，無論是商務洽談還是家庭互動，都能找到最舒適的社交距離。

3.深藍S09

深藍S09定位于大型SUV，采用了增程動力，車內空間布局為2+2+2的六座設計，旨在滿足大家庭的出行。

深藍S09同樣在第二排配置了雙零重力座椅，其獨特價值在于“可橫滑”的靈動設計。雙座椅支持180毫米的橫向滑動，能在0-75度范圍內自由電動調節，一鍵即可從獨立尊享模式無縫轉換為親密交流的雙人布局。

這種靈活的空間魔法，讓舒適體驗不再拘泥于單一形態。更令人驚喜的是，這樣一套擁有高端舒適配置的車型，其定位卻在35萬元級別，性價比確實很高。

4.阿維塔12 2025款Ultra增程版

阿維塔12打破了零重力座椅主要布局后排的慣例，創新性地將雙零重力座椅置于前排。這是純電轎車上的首次搭載雙零重力座椅，能實現電動16向調節（前后/靠背/高低4/腿托/腰托4/頭枕）。駕駛者與副駕同樣擁有加熱、通風與按摩功能的待遇。

值得一提的是，前排座椅具備加熱通風按摩和記憶功能，而且通風采用吸風式，有利于排汗且不易著涼。第二排座椅具有加熱和手動比例放倒功能，但靠背不能（電動）調節角度有點遺憾。

5.尊界S800行政四座版

尊界S800行政四座版采用了行業首個轎車后排雙零重力座椅布局，配備業界首款 ActiveSafe 零重力座椅，能夠聯動 ADS 自主調整座椅姿態，為乘客帶來極致舒適的乘坐體驗。門板扶手、座椅與中島溫度均可三檔調節，采用石墨烯恒溫加熱技術，確保在寒冷天氣中也能保持溫暖。

雙零重力座椅的普及，遠非僅僅增添一項舒適配置這般簡單。它代表著汽車座艙正從純粹的移動工具，向承載生活品質的“第三空間”轉變。無論是問界M9對家庭成員的體貼入微，昊鉑HL對陸地頭等艙的演繹，深藍S09對空間靈活性的智慧探索，還是阿維塔12對駕駛者舒適權利的堅決主張，尊界S800給后排的尊貴照顧，都在共同描繪一個未來圖景：在移動的空間，身體應獲得最大程度的尊重與解放。對于零重力座椅，你是否感冒呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區聊一下。