中國(guó)汽車巨頭蔚來汽車將登陸英國(guó)。

互聯(lián)網(wǎng)短視頻巨頭TikTok已確認(rèn)將進(jìn)一步投資英國(guó)市場(chǎng)，在倫敦設(shè)立第二個(gè)辦公室并新增工作崗位，擴(kuò)大其影響力。

著名大學(xué)城牛津或?qū)⒊蔀槎嗄陙硎讉€(gè)引入交通擁堵費(fèi)的英國(guó)城市。

據(jù)英國(guó)房產(chǎn)門戶網(wǎng)站Zoopla的最新分析，過去20年中，英國(guó)房?jī)r(jià)平均上漲了74%，從154,300英鎊漲至268,200英鎊。

歐洲之星(Eurostar)宣布計(jì)劃開通連接倫敦圣潘克拉斯火車站與德國(guó)和瑞士的直達(dá)列車。

英國(guó)焦點(diǎn)和生活實(shí)用信息導(dǎo)讀：

• 蔚來汽車登陸英國(guó)；

• TikTok將開第二個(gè)辦公室，創(chuàng)造500工作機(jī)會(huì)；

• 私校學(xué)費(fèi)VAT訴訟案敗訴；

• 過去20年英國(guó)房?jī)r(jià)漲幅幾何？

• 牛津或征收交通擁堵費(fèi);

• 一鎊店以一英鎊出售;

• 歐洲之星將開通德國(guó)/瑞士直達(dá)列車;

• #英國(guó)股市 行情每日更新;

• 、安家和生活實(shí)用信息超鏈。

蔚來汽車登陸英國(guó)

中國(guó)汽車巨頭蔚來汽車將登陸英國(guó)。

Firefly EV是蔚來汽車推出的新款緊湊型電車，該公司希望今年在英國(guó)市場(chǎng)上大展拳腳。

Firefly EV將與新款雷諾5 EV以及即將推出的大眾ID.2、雷諾Twingo和比亞迪Dolphin Surf城市電車展開競(jìng)爭(zhēng)。

蔚來汽車已確認(rèn)將于今年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，并正在加速在全球范圍內(nèi)推廣其受歡迎的Firefly電車，該車最早可能在10月登陸英國(guó)，成為最新一款登陸英國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)電車。

蔚來汽車表示，F(xiàn)irefly EV設(shè)計(jì)靈感源自菲亞特500等歐洲經(jīng)典車型，旨在吸引那些追求“生活方式”、追求“令人難忘”的電動(dòng)汽車的買家。

Firefly EV的續(xù)航里程約為260英里，與雷諾5(250英里續(xù)航里程)相當(dāng)，并遠(yuǎn)超售價(jià)1.5萬英鎊的Dacia Spring(140英里續(xù)航里程)。

在座艙科技方面，F(xiàn)irefly EV配備了Chat GPT語音操控系統(tǒng)、Apple CarPlay和Android Auto，并配備雙數(shù)字屏幕。

它將成為市面上最豪華的小型車之一，配備加熱通風(fēng)前排座椅，甚至還配備了按摩功能，堪比高端梅賽德斯豪華轎車。

這款后輪驅(qū)動(dòng)車型可在8.1秒內(nèi)從靜止加速到100英里/小時(shí)，最高時(shí)速限制為150英里/小時(shí)。

TikTok將開第二個(gè)辦公室，創(chuàng)造500工作機(jī)會(huì)

互聯(lián)網(wǎng)短視頻巨頭TikTok已確認(rèn)將進(jìn)一步投資英國(guó)市場(chǎng)，在倫敦設(shè)立第二個(gè)辦公室并新增工作崗位，擴(kuò)大其影響力。

TikTok確認(rèn)，將在英國(guó)新增500多個(gè)工作崗位，到2025年底員工總數(shù)將增至3000人。

TikTok正在倫敦Barbican投資新建一個(gè)13.5萬平方英尺(約12700平方米)的新辦公室，預(yù)計(jì)將于2026年初投入使用。

Tiktok稱，自2018年在進(jìn)軍英國(guó)以來，這些開發(fā)項(xiàng)目將使其在英國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)到約1.4億英鎊。

該公司稱，這些開發(fā)項(xiàng)目將使其自2018年在英國(guó)成立以來，在英國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資總額達(dá)到約1.4億英鎊。

目前，TikTok的英國(guó)總部位于Farringdon，已于2022年啟用。

TikTok還透露，其英國(guó)月活躍用戶首次超過3000萬里程碑。這意味著英國(guó)目前已成為該平臺(tái)在歐洲最大的用戶群體。

私校學(xué)費(fèi)VAT訴訟案敗訴

英國(guó)私立學(xué)校學(xué)生家長(zhǎng)就政府對(duì)學(xué)費(fèi)征收增值稅VAT的決定向高等法院提出的訴訟敗訴。

在4月1日至3日的司法審查中，以十多個(gè)家庭為案例，一并審理了三起獨(dú)立訴訟。

在今天發(fā)布的一份書面判決中，主審此案的三位法官表示“駁回上訴”。

Dame Victoria Sharp、Lord Justice Newey和Mr Justice Chamberlain表示，增值稅政策旨在為公立學(xué)校增加額外收入，其“適度的”。

代表1400多所私立學(xué)校的私立學(xué)校委員會(huì)(ISC)參與了此次法律訴訟，該委員會(huì)表示正在“仔細(xì)考慮法院的判決和后續(xù)步驟”。

其他原告誓言將對(duì)裁決提出上訴。

家長(zhǎng)團(tuán)體正在根據(jù)人權(quán)法尋求“不相容聲明”。即使成功，這本身也無法推翻增值稅政策，但可能會(huì)迫使政府重新審視此次稅務(wù)突擊行動(dòng)或給予豁免。

原告辯稱，增值稅VAT突擊檢查侵犯了部分學(xué)生的基本受教育權(quán)利，并對(duì)低收入家庭造成了尤為嚴(yán)重的影響。

過去20年英國(guó)房?jī)r(jià)漲幅幾何？

據(jù)英國(guó)房產(chǎn)門戶網(wǎng)站Zoopla的最新分析，過去20年中，英國(guó)房?jī)r(jià)平均上漲了74%，從154,300英鎊漲至268,200英鎊。

在此期間，房?jī)r(jià)與收入比也基本保持不變，平均房?jī)r(jià)是平均年薪的6.4倍。這表明，房?jī)r(jià)并不比20年前更難負(fù)擔(dān)。

然而，由于不同地區(qū)的房?jī)r(jià)漲幅差異巨大，這一結(jié)論也不完全正確。

據(jù)Zoopla的數(shù)據(jù)，倫敦房?jī)r(jià)在過去二十年中漲幅最為顯著。自2005年以來，倫敦的平均房?jī)r(jià)上漲了119%，從244,200英鎊漲至534,400英鎊。

過去20年里，英格蘭東南部和東部的房?jī)r(jià)漲幅也高于全英平均水平。

在此期間，這兩個(gè)地區(qū)的平均房?jī)r(jià)均上漲了87%。與此同時(shí)，這兩個(gè)地區(qū)的房?jī)r(jià)與房?jī)r(jià)收入比也都有所上升，東南部地區(qū)從7.8升至8.6，英格蘭東部地區(qū)從7.1升至7.7。

但即使在每個(gè)特定區(qū)域內(nèi)，也有一些地方的表現(xiàn)優(yōu)于其他地方。

在英格蘭東南部，薩里郡的Elmbridge在過去二十年中房?jī)r(jià)平均漲幅最大，從338,800英鎊漲至712,700英鎊，漲幅達(dá)110%。該地區(qū)憑借便利的倫敦交通和風(fēng)景如畫的鄉(xiāng)村風(fēng)光而備受家庭青睞。

不過，東南部地區(qū)也有一些房?jī)r(jià)更便宜的地區(qū)，其中漢普郡的南安普敦在過去20年中的平均房?jī)r(jià)漲幅最低，從138,500英鎊上漲至225,500英鎊，漲幅為63%。

牛津或征收交通擁堵費(fèi)

著名大學(xué)城牛津或?qū)⒊蔀槎嗄陙硎讉€(gè)引入交通擁堵費(fèi)的英國(guó)城市。

根據(jù)擬議的“臨時(shí)”方案，駕駛員每天需支付5英鎊才能駕車進(jìn)入牛津歷史悠久的中心區(qū)域。

這將使牛津成為繼21世紀(jì)初的倫敦和杜倫之后，第三個(gè)引入此類收費(fèi)的城市。

但牛津郡議會(huì)已被警告，這項(xiàng)潛在的方案將損害企業(yè)，并加劇貧富差距。

牛津擁有許多狹窄的中世紀(jì)街道，被認(rèn)為是英國(guó)交通最擁堵的城市之一。

由自民黨執(zhí)掌的牛津郡議會(huì)此前曾采取過一些頗具爭(zhēng)議的措施來解決這個(gè)問題，包括在部分城區(qū)推出低交通量社區(qū)。

牛津郡內(nèi)閣將于6月17日就擁堵收費(fèi)提案進(jìn)行投票。如果提案獲得批準(zhǔn)，將于6月23日開始公眾咨詢，相關(guān)措施可能于秋季出臺(tái)。

該方案將在牛津市內(nèi)六個(gè)主要地點(diǎn)使用自動(dòng)車牌識(shí)別攝像頭進(jìn)行監(jiān)控，但僅適用于汽車。其他機(jī)動(dòng)車輛，包括廂式貨車、重型貨車和長(zhǎng)途客車，以及持有許可證的汽車，將不受此限制。

牛津郡議會(huì)堅(jiān)稱，這項(xiàng)收費(fèi)將是暫時(shí)的，最終將被交通過濾器取代，即將限制特定路段的交通量，僅限汽車等特定交通工具通行。違反規(guī)定的人將被處以70英鎊的罰款。

牛津市議會(huì)(一個(gè)獨(dú)立的地方當(dāng)局)對(duì)該計(jì)劃提出了批評(píng)。

一鎊店以一英鎊出售

投資公司Gordon Brothers以“象征性”的1英鎊收購(gòu)了Pepco集團(tuán)旗下陷入困境的折扣零售商Poundland。

Gordon Brothers表示，將提供高達(dá)8000萬英鎊的融資，以支持管理團(tuán)隊(duì)為這家折扣零售商提出的重組和重振計(jì)劃”。

“公司將利用這筆融資作為營(yíng)運(yùn)資金，以支持其未來戰(zhàn)略。”

Pepco和Gordon Brothers間達(dá)成的交易可能為Poundland的大規(guī)模裁員和門店關(guān)閉鋪平道路，但該消息尚未得到證實(shí)。

目前，Poundland將繼續(xù)在英國(guó)以Poundland品牌運(yùn)營(yíng)，在馬恩島和愛爾蘭共和國(guó)以Dealz品牌運(yùn)營(yíng)。

Poundland表示重組細(xì)節(jié)將“適時(shí)”公布。

歐洲之星將開通德國(guó)/瑞士直達(dá)列車

歐洲之星(Eurostar)宣布計(jì)劃開通連接倫敦圣潘克拉斯火車站與德國(guó)和瑞士的直達(dá)列車。

歐洲之星稱，從“2030年代初期”起，耗資約17億英鎊，由最多50列新列車組成的車隊(duì)將為倫敦與法蘭克福和日內(nèi)瓦之間的新線路提供服務(wù)。

倫敦和法蘭克福之間的旅程時(shí)間約為5小時(shí)，倫敦和日內(nèi)瓦之間的旅程時(shí)間約為5小時(shí)20分鐘。

目前尚未確定列車將在哪些站點(diǎn)停靠，以及乘客是否可以在途中上下車。

歐洲之星預(yù)計(jì)，休閑和商務(wù)旅客對(duì)直達(dá)法蘭克福和日內(nèi)瓦的列車服務(wù)需求將非常強(qiáng)勁，因?yàn)檫@兩地是歐洲“大型金融中心”。

新的車隊(duì)將使歐洲之星的列車總數(shù)增加30%。新車隊(duì)還將提升現(xiàn)有線路的運(yùn)力，例如將倫敦和巴黎之間的每日往返班次從17班增加到20班。

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