據(jù)海外媒體報道稱，標致在近期發(fā)布了2026款E-208 GTi官方圖片，作為長期以來與大眾GTI競爭的小鋼炮，其內燃機動力系列于2020年以308GTi結束，現(xiàn)在新的E-208 GTi標志著電動篇章的開始。

據(jù)悉，這是標致運動的第一款全電動車型，是幾年前推出的熱門508混合動力車之后的又一車型。E-208 GTi仍然是前驅車型，它配備了升級后的電機，可產生280馬力和345牛·米的扭矩，它與Abarth 600e的輸出相同。這是一個顯著的提升，比標準版的超小型電動掀背車多出124馬力和85牛·米。增加的電機幫助E-208 GTi在5.7秒內從0加速到100 公里/小時，它的最高時速為180公里/小時。

不過，性能是以效率為代價的，優(yōu)先考慮速度而不是續(xù)航里程會將WLTP測試下的續(xù)航里程從433公里降至350公里，GTi保留了標準的54 kWh電池，使用100 kW直流快速充電器可以在大約半小時內從80%充電到100%。

2026款E-208 GTi不僅僅是一個加強版的發(fā)動機，標致還為其配備了更硬的運動懸架，可將行駛高度降低30毫米。前后輪距分別加寬了56毫米和25毫米，以獲得更具侵略性的姿態(tài)。獨特的18英寸車輪讓人想起208 GTi的合金，填充了喇叭形擋泥板。大膽的紅色油漆工作向最初的205 GTi致敬，而微妙的空氣動力學細節(jié)，如前擾流唇和帶有集成LED霧燈的后擴散器，使外觀更加完美。

性能硬件包括米其林Pilot Sport Cup 2輪胎（215/40/18）、變速箱內置的自鎖差速器和新的后防傾桿。更大的355毫米前盤帶有四活塞卡鉗，可處理制動。如果想要一鍵禁用所有駕駛員輔助技術，可以點擊專用的Sport駕駛模式。

在內部，E-208 GTi將自己與更普通的姊妹車型區(qū)分開來。重新設計的前排座椅帶有一體式頭枕，向205 GTi 1.9致敬，這要歸功于中央的紅色條紋，而右側座椅圖案則與205 GTi 1.6相呼應。Alcantara裝飾、定制地板墊和緊湊型方向盤上的紅色徽章完成了機艙升級。