6月7日至6月8日，西太平洋上空，一架掛載霹靂-8格斗彈和霹靂-12中距彈的殲-15，以45米超近距離橫切在日本P-3C巡邏機前方。這個距離甚至小于大型客機機身長度，日方機組人員能清晰看到導彈尾翼的反光。

日本防衛省公布這張照片時氣急敗壞，聲稱遭遇“異常接近”，要求中方“給交代”。中方回應直截了當：確有此事，但錯在日方干擾訓練在先。

配合現場視頻證據，讓事件真相浮出水面：P-3C當時正抵近監視中國山東艦編隊訓練，這才是真正的違規挑釁。

即將退役的老將，日本的說法漏洞

值得注意的是，完成這次攔截任務的并非中國海軍最先進的戰機，而是即將退居二線的老款殲-15。

就在同一時期曝光的照片顯示，遼寧艦甲板已清一色換成深灰雷達罩的殲-15T戰機，山東艦上也僅零星可見老款殲-15的身影。這款服役十余年的艦載機，在謝幕前夕打出了一記漂亮的“防守反擊”。

事發時，山東艦航母編隊正在公海執行例行訓練，日本兩架P-3C巡邏機從沖繩基地長途跋涉1000多公里抵近偵察。

殲-15掛著霹靂-8格斗彈和霹靂-12中距彈緊急升空，與日機周旋了整整120分鐘。

日本反復強調45米是“致命距離”，卻刻意忽略一個基本事實：現代軍用飛機空中攔截中，目視確認是國際通行做法。這個距離恰是保證既能清晰辨識目標，又留有安全余量的專業操作。

更諷刺的是，日方自己承認飛機人員“毫發無損”——若真如他們描述的那么驚險，怎可能平安返航？

類似的劇情在東海已上演多次。2014年，中日戰機曾逼近至30米，當時日方同樣避談自家偵察機正在干擾中俄軍演。

十年過去，中方處置手法更加純熟，既堅決捍衛訓練主權，又將風險控制在安全線內。這種精準拿捏的分寸感，恰是一線部隊專業素養的最佳注腳。

執行此次任務的殲-15基本型，正經歷著“退役倒計時”。

作為中國首款艦載戰斗機，它解決了航母“有艦無機”的燃眉之急，卻也背負著原始設計缺陷：俄制發動機壽命短、維護接口設計不合理。

正是這些短板催生了脫胎換骨的殲-15T。

海軍的換裝十分迅速。半年前遼寧艦甲板還混編著新老機型，如今已全面列裝殲-15T；山東艦緊隨其后，老殲-15數量銳減。新機型不僅推力提升12%，更具備滑躍/彈射雙模起降能力，即便在遼寧艦195米短跑道上，仍可滿載8噸彈藥起飛。

老機型退出一線后并未廢棄。約40架早期殲-15將轉型為“藍軍假想敵”，在陸基訓練場模擬外軍艦載機戰術，為殲-35飛行員打造高難度練兵場。

日本焦慮的根源；中國網友對中國飛行員的樸實關切

日方對一次攔截大動干戈，背后藏著更深的戰略焦慮。遼寧艦與山東艦此次訓練位置極具象征意義，硫磺島附近海域，距離東京僅2000余公里。

這片二戰遺跡不久前還被美防長登島“紀念”，試圖塑造成美日同盟的象征。

中國雙航母出現在此，標志著遠洋戰力實現歷史性跨越。尤其當殲-15T全面換裝后，作戰半徑突破1200公里，相當于將航母打擊范圍向前推進了一個南海的距離。

更關鍵的是，三艘航母未來統一裝備殲-15T后，戰機可跨艦調度、彈藥互濟，真正形成體系化作戰能力。

日本巡邏機的“千里盯梢”，實則是替盟友扮演前沿哨兵。美國近年將部分軍事資產后撤至第二島鏈，日本被迫承擔更多偵察任務。當殲-15掛著實彈出現在P-3C的取景框里，某種力量平衡的傾斜已清晰可見。

針對這件事，中國的網民也給出了自己的回復。

“飛行員太不該冒險，該直接發射導彈！”的網絡呼聲引發熱議。這話聽著激進，實則飽含對飛行員的關切，畢竟2016年殲-15曾因機械故障導致飛行員犧牲。民眾不愿子弟兵為驅離偵察機再冒風險。

更深層看，這種情緒是對日本系列挑釁的總爆發。

從釣魚島“國有化”鬧劇到核污染水排海，再到西南諸島軍事部署，日方動作不斷消耗著中國民眾的善意。網友的激烈言辭，本質是期待國家采取更強硬手段反制挑釁。

但大國的定力恰恰體現在克制中。就像我國外交部發言人說的，中方始終通過專業操作展現防衛決心，45米攔截既守住底線，又避免事態升級。正如國防部強調的：行動只為保障訓練安全，別無他意。

有網友翻出2014年照片：遼寧艦甲板孤零零停著兩架殲-15，飛行員摸著石頭過河。如今雙航母縱橫大洋，老殲-15退役前的最后一戰，為其畫上了完美的句號。

這也標志著中國已經無需像從前那樣被動防御，中國有足夠的實力主動出擊了。

老款殲-15也完成了他的使命，在殲-15T出現前保家衛國，還為中國訓練出了一批經驗豐富的海上飛行員。再加上此次逼退日本的P-3C，已經可以說是機生圓滿了。

之后中國的航母上將會遍布殲-15T和殲-35，甚至更先進的艦載機，屆時中國的海軍實力會更加強大，三大島鏈的封鎖將會成為一個徹頭徹尾的笑話。

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參考資料：日方聲稱中國戰機“異常接近”日方巡邏機，外交部：日方抵近偵察是風險根源，敦促日方停止危險行為 環球網 2025年6月12日