6月14日，廣汽傳祺攜手央視新聞，深入廣汽研發(fā)前沿和智能制造工廠前線，解碼中國高端智造硬實力。央視主持人與廣汽傳祺、華為乾崑、寧德時代的技術人員，以及M8乾崑首批車主代表共同出席。同日，廣汽傳祺聯(lián)合華為在廣州白云國際機場首次實現(xiàn)了”出發(fā)層泊車代駕VPD（Valet Parking Driving）”技術試點，這是全球首個機場出發(fā)層就能使用VPD的技術試點。

在交付儀式中，廣汽集團董事長馮興亞將定制的向往M8乾崑金標、車鑰匙、還有車主充電金卡，交到M8乾崑首批車主手中。

據(jù)介紹，搭載華為乾崑智駕的向往M8乾崑，支持從車位到車位的駕駛輔助，可貫通日常通勤的各種場景，從車位啟動智駕輔助，車位自主開出閘機，在公開道路上智駕可應對各種場景，包括掉頭和環(huán)島等復雜的路況。到達目的地停車后，車輛自動檢測閘機抬桿。最新的ADS版本支持ETC通行，可實現(xiàn)跨城的車位到車位輔助。

基于乾崑智駕強大的泊車輔助，離車泊入功能可在遇到狹窄車位時派上用場，用戶設置好目標車位后，可下車等待，車輛會自己收起后視鏡，避免不必要的剮蹭。車開到停車場死胡同的場景，使用循跡倒車輔助，車就能自行倒出去。.

資料顯示，鴻蒙座艙能將智能融入真實出行場景。其零層級卡片式操作與華為旗艦手機一脈相承，實現(xiàn)“車機即手機”的無縫切換，用戶毫無學習成本。智慧語音助手響應迅捷，支持連續(xù)對話、打斷及多指令并行，語音操控覆蓋近乎所有車控功能及三方影音內容。7屏互聯(lián)生態(tài)深度協(xié)同，打破設備界限，實現(xiàn)手機全量應用無縫上車，打造千人千面的智慧場景。

當日，廣州白云機場還啟動了全球首個出發(fā)層泊車代駕VPD技術試點，向往M8乾崑成為首個試點車型。針對機場停車找車效率低的痛點，車主駕車前往白云機場，無需再為找車位煩惱，到達出發(fā)層專用下客點時，取出行李即可輕松進航站樓去值機，直奔候機廳。通過手機簡單操作，車就能自主駛入地下停車場，智慧應對閘機通行、會車避讓、禮讓行人等復雜場景，精準巡航至可用車位，真正實現(xiàn)“下車即走，智享泊車自由”。返程時，通過遠程啟動車輛，設定好上車點，車將自主駛離車位，規(guī)劃最優(yōu)路徑，抵達電梯廳旁的上客區(qū)迎接。

今年上海車展華為發(fā)布了HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片）， 在技術架構上全新升級為 WEWA 架構，智駕有了更強的大腦。WEWA分為云端的世界引擎和車端的世界行為模型。云端部分，ADS 4在云端以超出現(xiàn)實世界1000倍的效率，高強度地學習各種“壓軸題”，如突然躥出的行人、前車急剎、無保護左轉等難例場景。而在車端，各種傳感器讓車內外環(huán)境盡在掌握。同時還有一整個專家團隊來幫助，一切路況場景不在話下。

據(jù)透露，ADS 4就是這樣一個同時具備應對極端場景能力和實時感知決策能力的“優(yōu)等生”。不久后，向往M8乾崑也將升級至最新的ADS 4。