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各位車友們注意啦，今天咱們來到比亞迪的合肥賽車場來干一件大事！把海鷗（參數丨 看！海鷗在100km/h速度下穩穩剎停。這就是12顆攝像頭+5毫米波雷達的感知威力。還有在路上害怕遇到的行人，海鷗也以80km/h的時速，穩穩剎停，可以看到距離假人還有很長的距離。 開在路上最害怕的還有什么呢？當然就是在前車突然變道之后露出了一個障礙物。在這里海鷗就將以100km/h的時速進行AEB剎停。 現在同樣100km/h的時速下，前車突然閃開，海鷗像老司機一樣提前減速了，完全預判了風險！這背后是71萬車主每天貢獻的4400萬公里的大數據訓練成果。 停車困難戶門，看過來！今天設置的這個斷頭路我想哪怕是老司機來了都得捏一把汗，看這邊還有我們生活中常見的自行車的電動車等等障礙物，來看看海鷗的表現。 前面是用欄桿給它攔截了，和平常我們大多數遇到的墻面不太一樣，這樣有間隙的障礙反而增加了海鷗識別的難度。12顆超聲波雷達像觸須般探測， 新手司機再也不用下車看位置了。 故意把旁邊的車輛提前斜停了，看看海鷗要怎么停進去。這套自研算法能識別非標準車位，菜市場搶車位再也不怕啦。 接下來是垂直空間車位：在生活中最普遍的場景，海鷗直接絲滑入庫，完美演繹"毫米級藝術"。還有在路上最常遇到的側方位停車，看看海鷗是怎么停進去的吧。它會不斷地調整，直到停到標準位置，強迫癥們看舒服了吧！ 別看海鷗身材小，它的智駕配置比某些20萬級的車還猛！5R12V12U的傳感器組合就像給車裝了"二郎神天眼"，關鍵是比亞迪把這套系統標配到7萬級的上，這才是真正的"技術平權"。 看完實測我算是明白了為啥比亞迪截至5月底，累積銷量能超過71萬輛——把智能駕駛輔助做成"傻瓜式"體驗，讓哪怕是小海鷗也能擁有大安全，這才是真本事！
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