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中國汽車工業協會發布的產銷數據顯示，2025年5月，貨車銷量達29.15萬輛，環比下降9.62%，同比下降2.41%；1~5月累計銷售154.03萬輛，累計增幅為0.65%。

其中，重卡5月銷量為8.88萬輛，環比增長1.26%，同比增長13.59%；1~5月累計銷售44.13萬輛，累計同比增長1.89%。

5月：同比、環比雙增

陜汽升至第二名

從月度銷量數據來看，5月重卡Top5銷量超過1萬輛。其中，中國重汽繼續以24553輛的絕對優勢穩居榜首，也是惟一一個銷量超過2萬輛的企業。陜汽集團、東風汽車、一汽解放分別位居2~4名，且前后之間差距在1000輛上下，競爭態勢焦灼。

與上月相比，Top10企業“4增6降”，華菱汽車和陜汽集團增幅較大，分別達到22.29%和15.44%。環比降幅最大的是北奔重卡，降幅達到28.83%。

從同比變化分析，重卡Top10企業僅一汽解放和北奔重卡兩家企業出現下降，降幅分別為21.64%和63.31%。同比增長的8家企業中，華菱汽車增幅最大，達到150.59%，另外7家企業也都實現了超過兩位數的增長，相較去年5月同期，表現可謂亮眼。

分析原因，商用汽車新聞傳媒認為，進入四五月，不少省市陸續發布國四淘汰補貼政策，政策的發布對市場銷量或許起到了提振效果。

從名次變化來看，Top10企業呈現“1升1降8平”趨勢，其中，陜汽集團排名升至第二，東風汽車跌至第三，其余8家企業排名沒有變化，格局穩定。

從市場份額來看，5月，重卡Top10累計市場份額達到98.23%，比上月增長1.74個百分點。其中，前五名的市場份額達到90.48%，增長了0.3個百分點，市場集中度進一步增強。

分企業來看，陜汽集團較上月增長了2.14個百分點，是本月份額增幅最大的企業。另外，實現份額增長的還有一汽解放、江淮汽車和華菱汽車，分別增長0.34、0.08和0.21個百分點。

1~5月：Top10銷量占比達98%

市場格局穩定

1~5月，重卡累計銷量44.13萬輛，Top4企業銷量均超過6萬輛。其中，中國重汽銷量12.42萬輛位居榜首，是惟一一個累銷超10萬輛的企業；另外3家分別為一汽解放8.13萬輛、陜汽集團7.17萬輛、東風汽車6.94萬輛。

與去年同期相比，Top10企業“7升3降”，其中一汽解放降幅最大，達到14.34%，華菱汽車和奇瑞重卡則增速較大，增幅均超過100%。

從排名變化來看，今年1~5月，重卡Top10企業排名均無變化，市場格局穩定。

從市場份額來看，與去年同期相比，Top10企業“7增3降”，累計市場份額已經達到98.02%，與同期相比增長了4.06個百分點。

從具體企業表現來看，福田汽車市場份額增長最大，增加了4.91個百分點；一汽解放降幅最大，下降了3.49個百分點。

小結：

整體來看，5月重卡市場表現穩中有升，中國重汽的霸主優勢還在持續增強，陜汽集團的表現也較為亮眼。接下來，一汽解放要想穩住累計銷量第二的位置，需要在后續的營銷中加把勁。

當然，僅靠前五個月的銷量數據斷言勝負還為時過早，隨著后續更多省市國四淘汰補貼政策的落地，究竟誰能把握住市場機會擴大市場份額，仍然存在很多變數，后續我們將持續關注。

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