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6月13日，印度政府突然宣布終止與日本的稀土供應協議，這一舉動讓日本措手不及。根據日本方面的評估，失去這份合同后，僅僅72小時內，許多企業的庫存就會見底。

原本以為找到了中國之外的替代方案，結果發現印度提供的稀土竟然是從中國進口后再轉賣的。這下不僅資金打了水漂，連正常的生產節奏都可能被打亂。

事情到底是怎么發展到這一步的呢？

借力打力

早在2012年，印度和日本就達成了合作意向，IREL開始向豐田通商旗下的豐津公司提供稀土原料。這些原材料經過印度初步提煉加工后，被運往日本，最終成為高性能永磁體等高科技產品的重要組成部分。

過去十三年間，印度累計向日本出口了上千噸稀土，占其年開采量的三分之一左右。對于日本來說，這條供應鏈一度被視為擺脫對中國稀土依賴的關鍵途徑。畢竟，只要中國的稀土出口政策稍有波動，日本就會陷入緊張狀態。

然而，誰也沒想到，這條看似穩固的“印度制造”供應鏈背后竟然另有隱情。印度賣給日本的稀土原料中，有很大一部分是從中國進口再轉售的。

數據清晰地顯示，在2025年第一季度，印度從中國進口的稀土磁鐵中有六成經過東南亞的“洗白”處理后，直接流向了美國市場。這種巧妙的操作手法雖然一度瞞天過海，但一旦中國海關加強監管，堵住這條灰色通道，印度的稀土供應鏈立刻變得岌岌可危。

更糟糕的是，印度自身的稀土需求也面臨嚴重短缺。每年印度需要5.3萬噸稀土磁體，而其中大部分依賴中國供應。目前，印度提交給中國的二十多份進口申請都被卡在審批環節，無法推進。相比之下，德國大眾和越南工廠的相關申請卻一路綠燈。在這種情況下，印度怎么可能還有余力滿足日本的需求？簡直就是自顧不暇。

為了維持這份表面上重要的協議，日本過去沒少付出代價。印度曾向日本提出兩個苛刻條件：一是稀土售價必須與國際市場接軌，不能打折；二是日本需將高純度稀土提純技術轉讓給印度，或者通過合資建廠的方式實現技術轉移，同時要求印方控股。

盡管IREL表示希望通過“友好協商”解決問題，并稱日本為“友好國家”，但從言辭中不難察覺一種威脅意味：如果日本不接受新的提議，那么協議可能會徹底破裂。

這種以資源為籌碼、逼迫對方轉讓核心技術的行為，無疑給兩國的合作前景蒙上了一層陰影。

歸根結底，印度的這種操作顯得有些不切實際。全球范圍內，高達九成的高純度稀土加工專利牢牢掌握在中國企業手中。盡管日本也有一些精煉技術，但在整個產業鏈條上仍然存在明顯短板。

印度試圖通過暫停供貨來迫使日本幫助自己補齊技術短板，這樣的算盤未免打得太過理想化。畢竟，日本對中國的稀土依賴程度依然高達六成，而印度的稀土儲量僅占全球總量的3%。憑借這一點份額就想在全球稀土供應鏈中取代中國，簡直如同癡人說夢。即使中國不做任何大規模調整，僅僅是稍微改變一下稀土管控政策，就足以讓日本和印度雙雙陷入困境。

最具諷刺意味的是，日本曾經聯手美國扶持印度，希望將其打造成“中國替代鏈”，以此分散供應鏈風險。如今，這個被他們一手培養起來的“伙伴”卻反過來掐住了自己的喉嚨，想必滋味十分不好受。甚至美國國防部也因此受到影響，F-35戰斗機的生產可能因斷供而受阻，不得不緊急動用部分戰略儲備應對危機。

面對印度突如其來的單方面毀約行為，日本經濟產業省只能用外交辭令敷衍搪塞，避免正面回應。但實際上，日本內部文件早已表明，他們正在加快步伐與其他稀土資源國如澳大利亞建立聯系，試圖盡快降低對印度的依賴。

印度的這一舉動不僅進一步削弱了其本就脆弱的國際商業信譽，還暴露了其“全球工廠”宏偉藍圖與“資源倒爺”現實操作之間的巨大差距。要知道，2012年的協議可是具有政府間條約性質的，單方面撕毀顯然構成違約。

盡管印度官方仍在強硬表態，聲稱要發展本土稀土加工能力，打破中國在該領域的壟斷地位，但技術的突破絕非一朝一夕之事。IREL目前正在為四個新礦區的開采尋求審批，但技術壁壘并非靠喊口號就能克服。

印度商務部長皮尤什·戈亞爾解釋稱，限制稀土出口是為了優先保障國內電動汽車產業的發展需求，同時減少對中國的稀土依賴。

印度的稀土儲量確實豐富，探明儲量接近七百萬噸，位居世界前列。然而，其稀土精煉技術相對落后，長期以來只能出口初級原料，本土精煉產品的純度遠不及中國水平，甚至不到中國產品的三分之一。

有趣的是，印度現在也開始悄悄接觸中國，希望能夠恢復稀土供應。不過，經歷了這次風波之后，以往的合作模式是否還能延續，恐怕得畫上一個大大的問號。

日本在印度的這筆投資似乎又一次證明了某些流傳已久的“經驗”。在印度做生意，總能遇到一些意想不到的“驚喜”，讓人哭笑不得。

文章信源：觀察者網---2025.06.10：《印度官員承認“正與中國就稀土進行談判”，不忘潑臟水》觀察者網---2025.06.14：《印度：為擺脫中國，稀土不賣日本了》