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看看塞進來的硬件升級清單，確實能堵住一部分質(zhì)疑的嘴：前后懸架換上了自動調(diào)節(jié)軟硬的FSD閥系；胎爆了也不怕瞬間失控的LMC黑科技全系標配；頭頂?shù)募す饫走_和高階智駕系統(tǒng)（甭管芯片從英偉達Orin-X換成高通8650，車機倒是用了頂流的8295P芯片，流暢度有保障）成了“入場券”。
車門把手不再是手動摳摳索索，電動彈出才有新時代的儀式感。 坐在第二排，座椅不光能像“商務(wù)艙”一樣往后躺（調(diào)節(jié)角度從145度拉到155度，半躺真變?nèi)桑P(guān)鍵還能左右滑動！ 中間過道瞬間能騰出190毫米，胖點的大哥鉆第三排也不用跟車門框“硬碰硬”，
頂配玩家的享受更是奢侈：仿皮直接升級為細膩的Nappa真皮；一二排的按摩功能安排上；夏有冰飲冬有熱茶的8.1升冷暖冰箱塞進車里；更別提那一整套曾被當作萬元選裝包的尊享配置，包括21個喇叭的環(huán)繞聲場、帶節(jié)奏閃爍的律動氛圍燈、穩(wěn)當抓地的21寸優(yōu)科豪馬大腳、以及后座娛樂的15.6英寸巨屏，統(tǒng)統(tǒng)直接“白送”。 敢把這些堆上去，確實算得上“增配大禮包”！
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