地鐵線路高架運行

且無隔音設施

由此產生的噪音

該如何與附近居民的生活形成平衡？

近日，奧一新聞關注到

有市民在人民網“領導留言板”

反映有地鐵擾民問題

市民反映

小區(qū)緊鄰地鐵三號線

地鐵噪音嚴重影響正常生活

留言中，市民自述其是龍崗大運頤安都會中央2期居民，所在小區(qū)緊鄰地鐵三號線?，F在該區(qū)域住宅越來越多，地鐵線兩旁沒有安裝降噪消音設施，而3號線在此區(qū)域為地上運行，進出站時噪音特別大，嚴重影響附近居民正常生活。

市民在留言中還表示，希望相關部門盡快解決噪音擾民問題，給附近居民創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。

據了解，頤安都會中央二期是由深圳市紅荷庭苑房地產開發(fā)有限公司開發(fā)建設的住宅小區(qū)，于2016年建成交付。

小區(qū)處于龍崗區(qū)大運新城核心區(qū)域，龍崗大道與愛南路交會處，距離3號線大運地鐵站12口步行僅390米，同時毗鄰地鐵14號線、16號線，交通方便，周圍建有星河COCO Park、前進商業(yè)廣場等商圈。

部門回應

該區(qū)段暫不具備

增設聲屏障的工程條件

針對市民反映的問題，龍崗區(qū)住房建設局于日前回應表示，經調查核實，該項目頤安·都會中央2期于2016年11月在深圳市住房和建設局竣工驗收備案，同時規(guī)劃方面也經過規(guī)資局竣工驗收備案。項目已按審圖機構審核的設計文件完成施工內容，相關設施滿足設計及規(guī)范要求。

根據龍崗區(qū)軌道辦意見，針對市民反映的地鐵3號線大運段加裝隔音屏障的訴求，龍崗區(qū)住房建設局高度重視，現將有關情況說明如下：

經地鐵集團及相關專業(yè)機構對3號線既有高架結構進行全面檢測評估，大運段橋梁結構受建設年代技術標準限制，其荷載安全裕度已無法滿足新增隔音屏障的結構承載要求。

基于軌道交通運營安全至上的原則，該區(qū)段暫不具備增設聲屏障的工程條件，若強行實施改造可能影響地鐵運營安全，故無法開展相關工程。

地鐵3號線多個站點

為高架島式

據公開資料顯示，深圳地鐵3號線又稱龍崗線，是廣東省深圳市第4條建成運營的地鐵線路。線路的起點站是雙龍站，終點站是福保站。

圖源：網絡

截至2024年12月，深圳地鐵3號線共有38個站點，分別是16座高架車站、22座地下車站，其中換乘站13站。

全線中，草埔站至六約站路段、橫崗站至梨園站路段設站于高架上，其余站臺均為地下島式。

圖源：深圳地鐵官網

采寫：奧一新聞記者 蔡詩妍

編輯：蔡詩妍