作為汽車(chē)行業(yè)“頂流”，小米的每一個(gè)舉措都會(huì)引發(fā)廣泛關(guān)注和影響。就在昨天，小米創(chuàng)始人雷軍在社交平臺(tái)正式宣布：小米yu7將于6月底發(fā)布。還有很多重磅新品同場(chǎng)一起發(fā)布，比如搭載玄戒O1芯片的第二款平板：小米平板7S Pro。

果然消息一出迅速上了各大熱搜前列。根據(jù)之前消息，小米YU7計(jì)劃6-7月份上市，此次明確的上市時(shí)間顯然更提前，而“E車(chē)匯”從多方消息了解到，小米YU7上市時(shí)間基本確定在6月26日，這也讓雷軍6月16日發(fā)布相關(guān)消息有了倒計(jì)時(shí)10天的深意。

小米YU7上市急什么？

近期關(guān)于小小米汽車(chē)爭(zhēng)議不斷，特別是上個(gè)月小米YU7首次發(fā)布之后，在造型、設(shè)計(jì)等方面，也獲得一些負(fù)面聲音。這個(gè)時(shí)候，小米汽車(chē)并沒(méi)有按照通常做法“穩(wěn)一手”，而是開(kāi)足馬力，盡早推動(dòng)小米YU7上市，這背后肯定有其想法和布局。

首先雷軍也強(qiáng)調(diào)，此次發(fā)布會(huì)不僅是新車(chē)上市，更是小米“人車(chē)家全生態(tài)”的關(guān)鍵落子——YU7將與小米平板7S Pro、MIX Flip 2折疊屏等新品同臺(tái)發(fā)布，通過(guò)澎湃OS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與智能終端的深度聯(lián)動(dòng)。雷軍試圖以“生態(tài)降維打擊”在SUV紅海中建立差異化壁壘。

其次，小米汽車(chē)曾表示遭到大量“不實(shí)黑稿”攻擊，影響品牌形象和口碑。借著小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra量產(chǎn)版以新的圈數(shù)紀(jì)錄成為紐北史上最速量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的熱度，小米汽車(chē)加快推出YU7，顯然也是希望重塑市場(chǎng)信心。

此外，小米汽車(chē)下半年實(shí)現(xiàn)季度盈利計(jì)劃以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品節(jié)奏，也都是促使小米YU7加速上升節(jié)奏的原因。

交付周期仍是難題

盡管上市時(shí)間提前，但是YU7的交付能力仍是最大不確定性。小米SU7目前月產(chǎn)能約2萬(wàn)輛。根據(jù)小米汽車(chē)官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，小米SU7下定后需等待時(shí)間仍長(zhǎng)達(dá)8-10個(gè)月。而YU7與SU7共享北京亦莊生產(chǎn)基地，一期工廠生產(chǎn)SU7尚有很大壓力，剛投產(chǎn)的二期工廠主要生產(chǎn)YU7，不僅是新車(chē)型，而且新工廠設(shè)備調(diào)試與供應(yīng)鏈也需要磨合時(shí)間，這意味著小米YU7上市后，即便是快速下單，提車(chē)的時(shí)間仍很難保證。。

若YU7訂單超預(yù)期，產(chǎn)能瓶頸或較SU7時(shí)期更嚴(yán)峻。 小米SU7曾因訂單暴漲導(dǎo)致交付延遲至32周，引發(fā)用戶流失。YU7作為SUV市場(chǎng)重點(diǎn)車(chē)型，過(guò)久的提車(chē)時(shí)間，不僅會(huì)影響到購(gòu)車(chē)置換補(bǔ)貼名額的使用，更將導(dǎo)致訂單分流。

目前25-35萬(wàn)元純電SUV賽道正處白熱化階段：特斯拉Model Y煥新版降價(jià)至26.35萬(wàn)起，小鵬G7定位“25萬(wàn)級(jí)最能打的SUV”，還有樂(lè)道、極氪7X、阿維塔07、智界R7等競(jìng)品。如果小米汽車(chē)一味追求搶占市場(chǎng)節(jié)奏，YU7的上市未必能為小米汽車(chē)提升品牌印象帶來(lái)加分。

小米YU7的提前上市，是小米汽車(chē)“人車(chē)家全生態(tài)”的全面展示。然而，當(dāng)消費(fèi)者為835公里續(xù)航、3秒級(jí)加速心動(dòng)時(shí)，“何時(shí)提車(chē)”才是真正考研小米造車(chē)能力是否進(jìn)階的試金石。