作為BBA品牌里最入門(mén)的SUV車(chē)型，奧迪Q3（參數(shù)丨圖片）憑借著相對(duì)更低的價(jià)格和，出色的綜合實(shí)力，讓它成為了很多年輕伙伴的第一輛BBA。雖然目前在售的第二代Q3有了很大的提升，但面對(duì)變化更快的汽車(chē)市場(chǎng)，它的表現(xiàn)確實(shí)也不達(dá)預(yù)期。而在2025年，奧迪帶來(lái)了第三代Q3，也被大家認(rèn)定是變化最大的一代，讓我們一起來(lái)看看它的實(shí)力。

首先是動(dòng)力方面，在當(dāng)下無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是海外市場(chǎng)，動(dòng)力的選擇已經(jīng)成為了傳統(tǒng)車(chē)企的一大難題，傳統(tǒng)燃油動(dòng)力雖然穩(wěn)定可靠，但勢(shì)必會(huì)讓新車(chē)缺乏關(guān)注。而全新一代Q3并沒(méi)有誕生在全新的PPC平臺(tái)之上，而是基于目前現(xiàn)有的MQB Evo平臺(tái)打造，是主要兼顧48V輕混和PHEV插混，將會(huì)在電池、電控、布線等方面有所預(yù)留空間，從而不影響車(chē)內(nèi)的乘坐空間。

動(dòng)力選擇上，除了常規(guī)的1.5T和2.0T之外，還會(huì)提供1.5T插混版本，系統(tǒng)綜合功率200千瓦，綜合扭矩400牛·米。配備了25.7kWh的電池包，WLTP工況純電續(xù)航達(dá)到120km，這樣的實(shí)力也讓它有了機(jī)會(huì)和國(guó)內(nèi)眾多混動(dòng)車(chē)型一同競(jìng)技新能源的可能。

在底盤(pán)的部分，全新奧迪Q3首次引入雙閥減震器控制技術(shù)的自適應(yīng)懸架，可獨(dú)立調(diào)節(jié)回彈與壓縮阻尼，運(yùn)動(dòng)模式下側(cè)傾抑制顯著提升，舒適模式濾震效果也更加出色，確實(shí)在此前這個(gè)級(jí)別的BBA我們?cè)O(shè)計(jì)不敢相信會(huì)有這個(gè)配置下方的，也足以證明當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之激烈。

外形設(shè)計(jì)上，全新奧迪Q3也采用了最新的家族語(yǔ)言，相比較第二代的硬朗，第三代似乎又回歸了圓潤(rùn)的感覺(jué)，但是引擎蓋和后輪眉隆起的筋線，還是讓它看上去很有力量感。大燈部分，新車(chē)還會(huì)提供數(shù)字矩陣LED大燈模塊，集成25600個(gè)Micro-LED單元，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)光束控制，在雨霧天氣自動(dòng)調(diào)節(jié)照明范圍，提升安全性。

車(chē)身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線從前翼子板貫穿至尾燈。新車(chē)風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.30，前側(cè)窗標(biāo)配雙層隔音玻璃，高速行駛時(shí)風(fēng)噪控制優(yōu)于多數(shù)競(jìng)品。尾部設(shè)計(jì)回歸簡(jiǎn)約風(fēng)格，貫穿式OLED尾燈組支持動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向效果，后包圍采用大面積黑色護(hù)板，排氣口采用隱藏式布局，整體造型更顯精致。

內(nèi)飾方面，全新奧迪Q3座艙設(shè)計(jì)以“數(shù)字舞臺(tái)”為核心理念，11.9英寸全液晶儀表與12.8英寸中控屏形成雙聯(lián)屏布局，搭載第三代MIB 3車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)及第三方應(yīng)用生態(tài)。語(yǔ)音助手首次引入AI形象交互，可控制空調(diào)、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，但語(yǔ)義識(shí)別能力仍弱于新勢(shì)力品牌。值得肯定的是，新車(chē)標(biāo)配HUD抬頭顯示、無(wú)線充電及Sonos高端音響系統(tǒng)（12揚(yáng)聲器+低音炮），高配車(chē)型還提供AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影功能。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，2025款Q3配備自適應(yīng)駕駛助手，支持撥桿輔助變道、記憶泊車(chē)（50米路徑存儲(chǔ)）及自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。硬件層面采用5個(gè)雷達(dá)、6個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛，但車(chē)道保持功能介入時(shí)機(jī)較晚，高速工況穩(wěn)定性仍需提升。值得注意的是，國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)與華為合作升級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，未來(lái)或支持更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

儲(chǔ)物空間方面，常規(guī)后備廂容積488L，支持4:2:4比例放倒，最大擴(kuò)展至1386L，優(yōu)于奔馳GLA（421-1235L），但低于沃爾沃XC40（460-1336L）。值得一提的是，新車(chē)在中控臺(tái)下方設(shè)置帶冷卻功能的無(wú)線充電槽，門(mén)板儲(chǔ)物格可容納1.5L水瓶，實(shí)用性設(shè)計(jì)較為貼心。

總結(jié)：全新奧迪Q3通過(guò)設(shè)計(jì)年輕化、配置智能化及動(dòng)力多元化，精準(zhǔn)鎖定城市年輕家庭用戶(hù)。其優(yōu)勢(shì)在于奧迪品牌溢價(jià)、成熟的機(jī)械素質(zhì)及豐富的科技配置，但短板也同樣明顯，空間局促、車(chē)機(jī)系統(tǒng)兼容性不足等等。面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型的沖擊，Q3能否繼續(xù)在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位，讓我們一同期待！

作者