創(chuàng)新之城深圳，每天都上演著無數(shù)激勵人心的創(chuàng)業(yè)故事。低空經(jīng)濟(jì)如火如荼的當(dāng)下，這里涌現(xiàn)出無數(shù)耀眼的無人機(jī)明星企業(yè)。深圳智航無人機(jī)便是一例。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的載人飛行器和工業(yè)級無人機(jī)整機(jī)研發(fā)制造廠商，智航無人機(jī)公司目前已是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)和國家高新技術(shù)企業(yè)。憑借二十余年的豐富從業(yè)經(jīng)驗，公司創(chuàng)始人、董事長金良在無人機(jī)賽道上書寫出生動的創(chuàng)業(yè)故事，為空天產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展描繪出宏偉藍(lán)圖。

從航模冠軍走向產(chǎn)業(yè)先鋒

1992年，全國航模賽場上，年輕的金良沉著冷靜，操控著航模在空中劃出一道道優(yōu)美的弧線，憑借精湛技藝和過人膽識，他一舉斬獲桂冠，自此與航空領(lǐng)域結(jié)下不解之緣。

夢想也從這里開始。奪冠經(jīng)歷點燃了金良心中對航空事業(yè)的無限熱情。1993年，他考入北京航空航天大學(xué)，主修電子工程專業(yè)，此后的二三十年里，他全身心投入航模領(lǐng)域，從最基礎(chǔ)的模型設(shè)計和材料選擇，到復(fù)雜的飛行操控和性能優(yōu)化，金良不斷鉆研、反復(fù)實踐，積累起深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。懷揣著將熱愛轉(zhuǎn)化為事業(yè)的信念，他于2002年踏上創(chuàng)業(yè)之路，在深圳創(chuàng)立了知名航模企業(yè)艾特航空。

“當(dāng)時航模市場雖有一定規(guī)模，但產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，價格也普遍偏高，只有性能優(yōu)越、價格親民的產(chǎn)品才能在市場中脫穎而出。”于是，金良帶領(lǐng)團(tuán)隊歷經(jīng)無數(shù)次試驗與改進(jìn)，成功設(shè)計出具有劃時代意義的航模“翼龍”。憑借出色的穩(wěn)定性、卓越的抗摔性和極具競爭力的價格，這款航模迅速風(fēng)靡全球市場，為我國航模產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。“只要學(xué)航模的人，80%是學(xué)這款飛機(jī)入門。”金良說。

而他創(chuàng)業(yè)的腳步?jīng)]有停止。隨著人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)浪潮來襲，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α！皞鹘y(tǒng)航模產(chǎn)業(yè)屬于勞動密集型，而無人機(jī)融合智能控制、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)，才是未來航空領(lǐng)域的發(fā)展方向。”2014年，金良出售艾特，騰出資金，創(chuàng)立了智航無人機(jī)，決意要在低空經(jīng)濟(jì)賽道上快速前行。

分賽道探索多元發(fā)展路徑

技術(shù)研發(fā)和迭代是無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，為了滿足不同市場需求，金良深思熟慮下，設(shè)立了載人eVTOL和工業(yè)無人機(jī)兩大事業(yè)部，探索多元化發(fā)展路徑。

“物流運(yùn)輸是無人機(jī)重要的應(yīng)用場景之一。隨著電商行業(yè)快速發(fā)展，傳統(tǒng)物流在偏遠(yuǎn)地區(qū)面臨著運(yùn)輸成本高、效率低等難題，這為無人機(jī)企業(yè)在工業(yè)領(lǐng)域提供了最佳的試驗場景。”他說。

針對物流在偏遠(yuǎn)地區(qū)物資運(yùn)輸?shù)钠惹行枨螅呛綗o人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊深入調(diào)研，反復(fù)試驗，成功研發(fā)出垂直起降固定翼無人機(jī)。這款無人機(jī)具備長航時、大載重的特點，能夠在復(fù)雜地形和惡劣天氣條件下穩(wěn)定飛行，有效提升了物流運(yùn)輸效率，極大降低了成本，為偏遠(yuǎn)地區(qū)物資配送提供了全新解決方案。

在載人飛行器領(lǐng)域，智航無人機(jī)打造出全球首款載人飛碟eVTOL，創(chuàng)新領(lǐng)跑無人機(jī)行業(yè)。這款金良的“得意之作”外形酷似UFO，集成了智能避障、垂直起降、水陸兩棲等多項先進(jìn)功能，具有360度觀景視野，可以實現(xiàn)水面起降、夜間飛行。

載人飛碟的構(gòu)想始于2020年。“我們發(fā)現(xiàn)，游客游覽景區(qū)時無法從空中全局性地觀賞景色，一旦到了節(jié)假日，一眼望去全是‘人頭’。因此我們將‘飛碟’的上限高度設(shè)計為200米，一般的作業(yè)高度控制在30-50米，能夠讓乘客以‘上帝視角’俯瞰地面美景。”金良說。

2024年，這款飛行器獲得了中國民用航空局頒發(fā)的特許飛行證，標(biāo)志著其技術(shù)水平和安全性得到了認(rèn)可。目前，該飛行器已在多個景區(qū)和大型節(jié)慶賽事中進(jìn)行飛行表演，引發(fā)眾多關(guān)注，已在低空旅游行業(yè)闖出名氣。

“深圳是無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的沃土”

近年來，深圳積極布局低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，政策持續(xù)加碼，為行業(yè)帶來信心，為產(chǎn)業(yè)帶來動力。

2023年，《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》發(fā)布，從引培低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大低空飛行應(yīng)用場景等方面展開發(fā)力。此后，全國首部低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)專項法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》、《深圳市培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)與空天產(chǎn)業(yè)集群行動計劃 (2024 - 2025 年)》相繼出臺，在鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、推動產(chǎn)業(yè)集聚等方面給予了充足的政策保障。

“深圳一系列的扶持和激勵政策，為像我們這樣的低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新企業(yè)提供了良好的土壤，也激勵著我們在技術(shù)創(chuàng)新的道路上不斷邁進(jìn)。”金良說。

在他看來，當(dāng)前無人機(jī)行業(yè)競爭激烈，但也充滿機(jī)遇。以用戶需求為導(dǎo)向、堅持技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)立足市場的關(guān)鍵。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步和政策逐步完善，無人機(jī)未來將深度應(yīng)用于應(yīng)急救援、生態(tài)監(jiān)測、農(nóng)林植保等更多領(lǐng)域。

“深圳產(chǎn)業(yè)鏈完善、上下游合作緊密，是低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)質(zhì)沃土。”他認(rèn)為，在政策的引導(dǎo)支持下，目前深圳無人機(jī)行業(yè)內(nèi)企業(yè)間合作交流日益頻繁，實現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)，為構(gòu)建健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)注入了強(qiáng)勁動力。“全行業(yè)要持續(xù)加強(qiáng)合作，共同完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，探索技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展的新路徑，推動整個產(chǎn)業(yè)更加健康有序發(fā)展。”

從航模冠軍到無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍者，金良與智航無人機(jī)的故事，不僅是個人夢想與企業(yè)發(fā)展相互成就的典范，更是深圳科技創(chuàng)新精神與產(chǎn)業(yè)扶持相結(jié)合的生動寫照。金良表示，未來智航無人機(jī)將立足深圳，以“全球無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)”為目標(biāo)，加快技術(shù)創(chuàng)新突破和應(yīng)用場景拓展，持續(xù)為我國低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

來源：深圳特區(qū)報

記者：張程

編輯：劉嘉泳、馬靜欣

校審：馬丹、施冰冰

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