北京
最近幾年車市競爭越來越激烈，不斷有造車新勢力倒下，僅去年到今年就有哪吒、高合、極越等多個品牌陷入困境。不過有人退出就有人進入，近日又一家造車新勢力誕生，首款車型或將對標問界M5。這家新勢力來自湖北，叫做楚能新能源，據悉其已經搭建了整車制造團隊，汽車部門已經超百人，首款車型或將對標問界M5，同樣走增程路線，后續會推出純電車型。
據悉，楚能擁有110GWh的電池產能，具備動力電池自給自足的能力。此外，楚能還擁有龐大的經銷商網絡，其創始人代明德創立的恒信汽車集團位列全國汽車經銷商前五，在60多個城市布局了300多家4S店。最重要的是，楚能不缺錢，其造車至今三大基地數百億投資全部都是自掏腰包，還未對外公開融資。
雖然楚能優勢明顯，但當下入局造車也并不一定能成功。首先前幾年威馬、高合等新勢力的爆雷，讓消費者對新品牌更加謹慎，不會輕易冒險；其次如今的新能源汽車市場競爭激烈，智能化已經成為標配，楚能雖然有電池技術，有銷售渠道，也不缺錢，但如何快速補齊其他方面的技術短板仍然是個不小的問題。當下的新能源汽車市場已經到了貼身肉搏的階段，楚能此時入場，挑戰與壓力頗大。
本文源自：金融界汽車
作者：AI君
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