作者| 貓哥

來源| 大貓財經Pro&是史大郎

最近，董明珠又遇到挫折了。

格力電器旗下的格力鈦新能源成為被執行人，手里珠海廣通汽車18億的股權，被法院凍結。

格力鈦很快出來回應，說是在10年前，前大股東魏銀倉“盜用公章”，在與陽光人壽的增資協議上蓋章，違規擔保引起的。

其實從措辭來看，主因還是“未經董事會批準”，但是當時，銀隆都是魏銀倉的，也就是差了一個流程上的事兒，董事會文件很好拿到，比較重要的是，這個蓋章的文件，是一份對賭協議。

對賭沒達成，本來應該是魏銀倉掏錢補上，但是魏銀倉跑了，銀隆又是擔保人，這債就追到了格力鈦的頭上，而且還不是小數目，10億本金，1.5億利息。

而除了陽光人壽的10億，這樣的對賭，還有11億，來討債的可能會越來越多。

要說這個魏銀倉，可以說是神級“大忽悠”了。

他是河北武安人，靠汽修和鐵礦發家，投資過高速公路，還干過房地產，2009年相中了新能源，成立了銀隆，第二年就花了大約4億人民幣，收購了美國的奧鈦公司53.3%的股份。

那時候，新能源電池還是百花齊放，磷酸鐵鋰、三元鋰、鈦酸鋰，誰能跑出來，誰就是大佬，魏銀倉把自己的鈦酸鋰吹得天花亂墜，資本信概念，那兩年沙鋼一進一出，銀隆估值翻了3倍。

2015年，資本批量入局，有國資，有上市公司，還有險資，其中陽光人壽出了10億，把銀隆估值推高到了66億。

資本不放心咋辦呢？簽對賭協議。

這邊對賭剛開始，魏銀倉就遇上了董明珠，神級大忽悠再次上演自己的忽悠術。

還是鈦酸鋰，還是吹技術，“充電6分鐘，能跑200公里”，“超長使用壽命”，這些讓董明珠非常上頭，格力要130億全資收購，銀隆估值又翻一番。

但是中小股東反對，20多個議案中有15個被否，然后就有了當時董明珠對中小股東發飆名場面，“格力沒有虧待你們”。

格力不能買，那董明珠就自己上，拉上了王健林、劉強東等大佬，集資26億入股了銀隆，而且，大佬也都比較相信她，王健林說，“董明珠調研了就行了”，然后很干脆就掏錢了。

魏銀倉收錢收到手軟，但是肯定沒和董明珠說對賭的事兒。

在公開場合，魏銀倉不斷給董明珠戴高帽，而且公開發言也更敢吹，說對比同行業，“銀隆的估值應該在8萬億、80萬億”。

什么概念呢？

8萬億，大約是5.1個“宇宙行”；80萬億，比當年的中國GDP還要多4萬億。

2017年5月，銀隆開始接受上市輔導，5個月之后，輔導終止，上市就夭折了，魏銀倉的8萬億的夢也碎了，而銀隆也開始露出了自己的本來面目，停工、欠款，而魏銀倉說自己“退休”了，爛攤子扔給了董明珠。

攤子有多“爛”呢？銀隆甩出了魏銀倉“七宗罪”：

騙取科技扶持資金1.123億；冒領1億財政資金及5000萬競業禁止資質補償；向小姨子采購設備，虛增價款2.6億；虛構1.7億工程款建設合同；同一專利重復轉讓，公司損失9500萬；債務累及公司，損失3.75億；不支付貨款，又損失2.12億。

各種大大小小的事兒下來，涉案金額14億多，魏銀倉基本上把銀隆掏空了，而魏銀倉本人也卷錢跑路，取道香港去了美國，然后又上了“紅通”，下落不明。

2021年，格力電器通過競拍，用18.28億拿到了銀隆30.47%的股份，銀隆改名格力鈦。

但是，這時候新能源電池市場基本定了，磷酸鐵鋰、三元鋰瓜分市場，儲電量只有人家三分之的鈦酸鋰，根本沒啥競爭優勢。

而銀隆能出圈的產品，也只有董明珠引以為傲的“北京大1路”公交車了，結果主要用的還是磷酸鐵鋰的電池。

大佬們想解套很難，格力曾有一個公告，要用“割肉價”接盤老股東的股份，只是后來也沒下文了。

現在，作為三股東的陽光人壽，開始對格力鈦下手了。

魏銀倉這個大忽悠在10年前埋下的雷，開始陸續引爆了。