“車輛34H05241，手續辦理完畢，請通行。”

下午4時，隨著一股濃郁的榴蓮香氣撲進廣西憑祥市友誼關口岸，越南司機陳文添剛把冷鏈車停穩，不一會兒就完成了通關手續。

友誼關口岸出入境車輛往來不絕。人民網 雷琦竣攝

48小時前，陳文添剛從越南查洛口岸接過這一車重20噸的泰國榴蓮。得益于友誼關口岸的“零等待”通關便利化，他每月4趟往返于中越兩國之間，將新鮮的水果更快送達。

車輛34H05241等候入關。人民網 雷琦竣攝

眼下正值東盟水果進口旺季，作為中國最大的陸路水果進出口口岸之一，友誼關口岸12車道的貨車卡口通道早已開足“馬力”，迎接跨境車輛的往來。從這里，來自東盟的進口水果快速通關，“搶鮮”進入千家萬戶。

“操作熟練的司機，只需要七八秒就可以完成出入境手續辦理。”友誼關出入境邊防檢查站執勤一隊副隊長韋福義說，邊檢站推行網上申報、隨到隨檢的模式，常態化開通生鮮貨物“綠色通道”，提升車輛通關效率。

接過關口的接力棒，一場“智慧接力”在查驗區上演。

“已分配檢查臺。”陳文添的冷鏈車剛駛出入境卡口一，友誼關海關“智慧物流管控平臺”已為他規劃出最優的通關路徑。“現在不僅剛入境就知道下一個環節是什么，還可以在手機上及時查看排隊情況、查驗車位和進程等信息。”作為車輛34H05241的貨運代理，朱春華負責為其處理通關手續、協調物流環節。

“滴！”正說著，朱春華手機上的“智慧友誼關”APP彈出提示：“車輛已進入查驗區”。“以前需要在查驗場來回奔波的事，現在只需在手機端輕點幾下，再也不用來回跑了。”朱春華感慨不已。

車輛停放整齊，等候查驗。人民網 雷琦竣攝

開柜，核實，檢查……不遠處，位于友誼關口岸查驗平臺的現場實驗室內，檢測員通過“現場+中心”連線系統，壓縮進口水果送樣時間，最大程度提升實驗室水果檢測速度，保障快速放行。

“進入查驗區→系統查驗派臺→車輛靠臺→海關派關員→車輛離臺……”在友誼關海關指揮中心，物流監控科關員陸春蓉輕點鼠標，一輛輛滿載東盟水果貨車的21個通關環節便在電腦上清晰呈現。

友誼關海關查驗越南百香果。人民網 雷琦竣攝

“從艙單申報那一刻起，系統就能對車輛的數據實時監控，讓車輛通關各環節耗時可視化，確保車輛調度順暢，時刻行駛在最優路線。”陸春蓉介紹，這種智能調度與智能檢查輔助管理系統、智能檢疫處理系統相配合，壓縮貨物等待時間20%，提升查驗車位周轉效率35%，為單票作業節省等待時長3.5小時。

駛離友誼關口岸卡口二，司機們便將“接力棒”傳向中國市場。

第二天一早，從友誼關口岸沿322國道向北行駛約5公里，記者來到中國—東盟（崇左）水果交易中心，這里是東盟水果正式進入中國市場流通的“第一站”，也是連接產地與經銷商的紐帶與橋梁。在這里，一車車來自東南亞國家的榴蓮、火龍果等水果過駁、交易后，將發往全國各地。

工人們搬運越南火龍果。人民網 雷琦竣攝

“今早這批火龍果發往北京，后天準到！”上午10時，河北果商張先生的檔口已是一派奔忙，工人們手腳麻利，將一箱箱越南火龍果快速卸下，轉運至等候的中國貨車。

“你看，這箱火龍果，從越南的果園到這里分揀，全程不超過兩天。”張先生隨手拿起一個火龍果，果皮鮮亮飽滿。這份令人驚嘆的“鮮度”，吸引他扎根憑祥從事進口水果生意十五年。

隨著進口水果的通關效率不斷提升，張先生將小小的檔口經營得風生水起。如今，他的水果生意網正從這南疆國門不斷延伸：北抵山東、河北、山西等地，更遠赴遼闊新疆。

同張先生一樣，越來越多的果商們借助這條于廣西集散的“水果高速”，正將更多跨越國界的鮮甜送上中國餐桌。2024年，近250萬噸、貨值近350億元的東盟水果，通過鐵路、公路、航空組成的立體物流網絡，從廣西奔向全國各地。

南寧海吉星水果批發市場東盟水果交易繁忙。人民網 付華周攝

廣西，一頭連接著14億人口的中國市場，一頭連接著7億人口的東盟市場，是東盟國家農產品特別是水果進入中國的重要通道和集散地。6月18日，廣西舉辦“東盟水果 匯聚廣西 讓暢購RCEP更便利更美好——購在中國·廣西站”活動，借RCEP政策東風，為中國—東盟水果貿易開啟跨越山海的“甜蜜新征程”。

暮色漸濃，又一輛滿載東盟水果的貨車駛入口岸，車輪滾滾，下一場通關“接力賽”已在起點就緒，“搶鮮”充盈全國果籃。（何寧、雷琦竣、黃昱梅、朱曉玲、覃心）