大伙心心念的全新一代奧迪Q3終于發布了，這次它帶來了令人矚目的變化，甚至還提供了插電式混合動力版本，讓入門級豪華SUV市場越來越熱鬧。新車將在年內海外上市，國產車型預計也會緊隨其后。

全新奧迪Q3的設計師們為其賦予了更具情感張力的外觀。前端寬大的單框架格柵極具視覺沖擊力，成為整個前臉的主導元素。兩側的分體式燈組設計更是吸睛之處。數字化日間行車燈位于上方，采用像素化設計，每側包含23個燈段，這不僅提升了車輛的辨識度，消費者還能在四種不同的燈光簽名模式中自由選擇，并且可以定制獨特的迎賓/送別動畫效果，讓每次出行和歸來都充滿儀式感。下方的數字矩陣LED大燈配備微型LED模塊，照明效果相比前代有望得到顯著提升。同時，奧迪還為其配備了新的安全功能，當駕駛員打轉向燈意圖變道時，如果該車道已有車輛占用，系統會及時亮起警示燈，為行車安全增添一份保障。

車身后方，曲線優美的車身輪廓搭配突出的輪拱設計，營造出強烈的運動氣息。輪拱寬度相比前代增加了20毫米，能夠容納17至20英寸的輪轂。車頂線條柔和下傾，腰線向上揚起，與運動感十足的后柱相銜接，后柱位于肌肉感十足的后翼子板上方，這種設計讓整車側面看起來動感流暢。富有表現力的設計延續至車尾，帶發光效果的奧迪LOGO與可選裝的數字OLED尾燈十分醒目。一條發光LED燈帶貫穿車尾，與棱角分明的后窗相互映襯，進一步提升了車尾的辨識度和視覺效果。經過空氣動力學優化后，這款跨界車的風阻系數降至0.3Cd。此外，新車還將提供S line運動套件版本，配備專屬保險杠與亞光銀裝飾元素，滿足消費者對于個性化和運動風格的追求。

全新奧迪Q3的內飾同樣經歷了重大變革。最明顯的變化之一就是摒棄了傳統按鈕與換擋桿設計。換擋桿被重新設計的方向盤右側撥桿所取代，這一改變需要消費者花一些時間去適應，但卻為中控臺區域騰出了更多空間，讓內飾布局更加簡潔。

新車配備了超大尺寸顯示屏，駕駛員前方是11.9英寸數字儀表盤與12.8英寸信息娛樂系統，帶來清晰直觀的駕駛信息和豐富便捷的娛樂交互體驗。全新設計的中央控制臺搭配15瓦智能手機無線充電器，為日常使用提供了更多便利。奧迪還提到，車型將提供多種燈光套件，可在儀表盤和中央控制臺上增加 “標識燈”，營造出獨特的車內氛圍。消費者還可以選裝帶照明功能的門板，門板采用 300個激光切割孔并分為五個區段，能夠呈現 “動態燈光漸變效果”，進一步提升車內的科技感和豪華感。

其他內飾亮點還包括12揚聲器Sonos高端音響系統，為車內乘客帶來沉浸式的聽覺享受。融入AI 技術的奧迪智能助手以虛擬形象顯示在信息娛樂系統中，能夠更好地理解和響應用戶指令。此外，消費者還可選購新增的前側窗聲學玻璃，有效提升車內的靜謐性。在環保方面，Q3也緊跟趨勢，采用了多種環保材料。例如，使用100%再生聚酯纖維制成的Impressum布料，以及由Econyl材料（從舊漁網、地毯邊角料和工業廢料中提取的完全再生尼龍纖維）打造的天鵝絨絲絨腳墊，展現出奧迪對于可持續發展的關注和實踐。

后排乘客的舒適性也沒有被忽視，新車配備了可滑動座椅與可調靠背，能夠根據乘客需求進行靈活調整。在載物空間方面，第二排座椅后方標準容積為488升，放倒后可擴展至1386升，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕松應對。

全新奧迪Q3在動力系統方面提供了豐富的選擇，涵蓋汽油、柴油和插電式混合動力。汽油版本中，入門級搭載1.5升四缸TSFI發動機，可輸出148馬力，能夠滿足日常城市通勤的需求。如果追求更強的動力，還有2.0升TSFI 四缸發動機可供選擇，其最大功率達261馬力，峰值扭矩400 牛?米，在提供充沛動力的同時，也能帶來不錯的駕駛樂趣。柴油方面，Q3TDI車型搭載148馬力發動機，扭矩360牛?米，匹配七速S tronic變速箱與前輪驅動系統，在保證動力輸出的同時，具備較好的燃油經濟性。

而最引人注目的當屬Q3 e-hybrid插混車型，它配備了25.7千瓦時電池組，綜合功率268馬力，扭矩400牛?米。雖然奧迪并未詳述其具體的動力輸出細節，但確認該插混車型在WLTP標準下純電續航可達119公里，對于日常城市出行來說，純電模式能夠滿足大部分需求，減少使用成本和尾氣排放。并且它支持50千瓦直流快充，可在半小時內將電量從10%充至80%，大大縮短了充電時間，提升了使用便利性。

通常來說，這個級別的家用SUV在駕駛性能方面可能并不突出，但奧迪對重新設計的Q3信心滿滿。新車配備了“進一步升級”的懸架系統，旨在為駕駛者帶來更優秀的駕駛體驗。除了標準懸架外，消費者還能根據自身喜好選擇運動調校懸架，以獲得更具操控感的駕駛感受；或者選擇搭載響應更快的雙閥減震器的可調懸架系統，實現懸架阻尼的靈活調節，適應不同路況和駕駛場景。

此外，新車還有一些值得關注的配置亮點。例如，可選裝的漸進式轉向系統，能夠根據車速和轉向角度自動調整轉向比，低速時轉向更加輕便靈活，高速時轉向更加沉穩精準，提升駕駛的安全性和舒適性。在駕駛員輔助系統方面也進行了升級，其中“記憶泊車”功能十分實用，車主可以通過教學讓車輛學會特定泊車操作，以后在相同場景下，車輛可自動完成泊車，為停車困難的用戶提供了極大便利。另外，若駕駛員在行駛過程中失去駕駛能力，“緊急輔助系統”現在可接管車輛控制權，最大限度保障車內人員和道路安全。