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成渝中線高鐵兩大工程迎來重大進(jìn)展

一起關(guān)注

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成渝中線高鐵四川段

站前4標(biāo)小里程方向架梁圓滿完成

6月16日，一孔長(zhǎng)32.4米、重約697噸的箱梁在沱江特大橋3號(hào)墩和4號(hào)墩上平穩(wěn)落定，標(biāo)志著成渝中線高鐵四川段站前4標(biāo)小里程方向箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，為后續(xù)小里程無砟軌道施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，中鐵三局集團(tuán)有限公司承建標(biāo)段內(nèi)478孔箱梁架設(shè)任務(wù)，其中，小里程架設(shè)箱梁178孔，大里程架設(shè)箱梁300孔，小里程方向運(yùn)架梁需通過特殊孔跨橋梁3聯(lián)、隧道2座，大里程方向運(yùn)架梁需通過特殊孔跨橋梁11聯(lián)。

為了確保架梁作業(yè)的安全高效進(jìn)行，參建單位認(rèn)真落實(shí)墊石四角高程及灌漿高度等規(guī)范要求，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，設(shè)置專職安全員、質(zhì)檢員進(jìn)行全程監(jiān)控，關(guān)鍵崗位設(shè)專人值守，詳細(xì)記錄箱梁架設(shè)各項(xiàng)信息，確保運(yùn)架梁全過程的安全可控、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

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成渝中線高鐵

跨成都第二繞城高速特大橋

128米連續(xù)梁順利合龍

6月17日，成渝中線高鐵跨成都第二繞城高速特大橋128米連續(xù)梁順利合龍，這一重要節(jié)點(diǎn)的完成為后續(xù)架橋機(jī)通過及無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

成渝中線高鐵跨成都第二繞城高速特大橋全長(zhǎng)2991.936米，全橋共劃分39個(gè)節(jié)段，包括2個(gè)0、32個(gè)懸臂澆筑段、2個(gè)邊跨現(xiàn)澆段、2個(gè)邊跨合龍段及1個(gè)中跨合龍段。其中，128米連續(xù)梁工程全長(zhǎng)273.6米，橋面寬度12.6米，在DK237+262處上跨G76廈蓉高速公路，公路車流量大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。

據(jù)長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，施工過程中，施工團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌，積極開展技術(shù)攻堅(jiān)，通過增配通風(fēng)設(shè)施，夜間分段澆筑施工，應(yīng)用智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)對(duì)混凝土進(jìn)行自動(dòng)養(yǎng)護(hù)等方法強(qiáng)化質(zhì)量管控，確保了混凝土結(jié)構(gòu)耐久性。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)、四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的成都至達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

來源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心

文圖：胡志強(qiáng) 張麗 周俊仰 杜鵬宏 張陽

編輯：任穎彤