嚴(yán)選好車163的第1192次推送

近日，全新奧迪Q3正式發(fā)布，這也是其第三代產(chǎn)品，相比以往，這次的Q3做了非常徹底的改變，新車在燈光技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了三重突破，特別是首次引入的插電混動(dòng)版本，以120公里純電續(xù)航和30分鐘快充能力，標(biāo)志著這個(gè)傳統(tǒng)燃油車系向電氣化時(shí)代的全面邁進(jìn)。在發(fā)布之后，全新奧迪Q3將率先進(jìn)入海外市場(chǎng)，對(duì)于國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì)在明年會(huì)國(guó)產(chǎn)上市，并做加長(zhǎng)處理。

不可否認(rèn)，第三代奧迪Q3變得更有侵略性，更加激進(jìn)，新車采用了品牌最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型與新一代Q5相似，標(biāo)志性的八邊形進(jìn)氣格柵尺寸更大，而內(nèi)部采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)并做了全面黑化處理，格柵中間是同樣黑化的平面奧迪logo。

而最引人注目的是分體式燈組設(shè)計(jì)，新車配備的數(shù)字式矩陣LED大燈，其采用的micro-LED模塊是在奧迪Q3車型上的首次應(yīng)用。這種micro-LED技術(shù)顯著改善了照明效果，從而在路面上實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的對(duì)比度。燈光指引功能如今與駕駛輔助功能之間的聯(lián)動(dòng)更加緊密。采用LED技術(shù)的數(shù)字側(cè)由23個(gè)發(fā)光單元組成，所產(chǎn)生的獨(dú)特?zé)艄夂灻管囕v在道路上具有更高的辨識(shí)度。而遠(yuǎn)近光燈則隱藏在格柵兩側(cè)靠下的位置，這種布局在奧迪家族中尚屬首次。一位奧迪設(shè)計(jì)師在發(fā)布會(huì)上表示：“我們希望Q3用戶從第一眼就能感受到，這不是一臺(tái)普通的緊湊型SUV。”

車身側(cè)面采用立體三段式腰線設(shè)計(jì)，搭配黑色窗框、外后視鏡和車頂行李架，風(fēng)阻系數(shù)降至0.30。另外，新車標(biāo)配17英寸輪轂，最大可選裝20英寸，其中18和19英寸輪轂為低風(fēng)阻設(shè)計(jì)。輪胎寬度從215毫米增加到235毫米。前后輪拱采用外擴(kuò)設(shè)計(jì)。

配色方面，新車提供多達(dá)11種車身顏色，其中蒼原棕啞光漆為全新Q3專屬配色，滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

車尾同樣驚艷，新車采用全新分體式貫穿尾燈設(shè)計(jì)，上部的光源修長(zhǎng)優(yōu)雅，中間的OLED燈帶貫穿整個(gè)車身，與自發(fā)光的奧迪LOGO融為一體。下部?jī)蓚?cè)還設(shè)計(jì)了類似回旋鏢效果的LED燈，夜間辨識(shí)度極高，而這種級(jí)別的燈光技術(shù)首次應(yīng)用于奧迪緊湊車型。

內(nèi)裝方面，全新奧迪Q3采用由11.9英寸數(shù)字儀表盤和12.8英寸MMI觸控屏組成的連體屏，而曲面的設(shè)計(jì)則更傾向以駕駛員為中心，當(dāng)然，這也是奧迪首次將這一豪華車型的數(shù)字交互概念引入至緊湊車型。同時(shí)新車所具備的懷擋設(shè)計(jì)也是給中控臺(tái)讓出更多的空間，這次的方向盤兩側(cè)撥桿也是全新的設(shè)計(jì)，右側(cè)用于換擋，而左側(cè)操則用于控制燈光功能及風(fēng)擋雨刷。

新奧迪Q3的信息娛樂系統(tǒng)采用 Android Automotive OS 作為操作系統(tǒng)。用戶可通過直接集成于MMI系統(tǒng)中的奧迪應(yīng)用商店下載第三方應(yīng)用，無需借助智能手機(jī)即可使用。而“奧迪助手”是一款具備學(xué)習(xí)能力的語(yǔ)音控制助手，可用于操作多項(xiàng)車輛功能。它通過直接集成于車內(nèi)的 AI 技術(shù)不斷豐富自身能力，并首次以虛擬形象的形式出現(xiàn)在 MMI 中央觸摸屏上。在激活狀態(tài)下，還會(huì)以圖標(biāo)形式顯示在抬頭顯示器或奧迪虛擬座艙中。同時(shí)，儀表顯示屏也會(huì)顯示“奧迪助手”所識(shí)別到的語(yǔ)音指令內(nèi)容。

在座椅材質(zhì)上，奧迪提供了包括由100%回收聚酯制成的Impressum布料，以及由Econyl材料（完全由舊漁網(wǎng)、地毯殘余和工業(yè)廢料制成）制作的天鵝絨地墊，環(huán)保理念貫穿始終。

空間方面，奧迪Q3的行李箱容積為488升，充分體現(xiàn)了其出色的實(shí)用性。當(dāng)后排座椅向前滑動(dòng)并保持直立狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)物空間可擴(kuò)展至575升；若將座椅靠背完全放倒，儲(chǔ)物容量則可提升至最大1386升。該車型標(biāo)配可縱向調(diào)節(jié)且支持角度調(diào)節(jié)的后排座椅，靈活適應(yīng)多種使用需求。

動(dòng)力系統(tǒng)是此次換代的另一大亮點(diǎn)，全新奧迪Q3提供包括汽油、柴油和插電混動(dòng)在內(nèi)的多種動(dòng)力組合。入門級(jí)“TFSI 110kW”搭載1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率110千瓦，在中低負(fù)荷工況下可關(guān)閉兩個(gè)氣缸以節(jié)省燃油；而動(dòng)力最強(qiáng)的則是搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪Q3 SUV TFSI quattro 195千瓦版。這款2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速S tronic雙離合變速器，為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力，最大功率195 kW，峰值扭矩400牛·米。

作為此次變化最大的亮點(diǎn)，奧迪針對(duì)長(zhǎng)途駕駛引入了插電混動(dòng)版本，這套系統(tǒng)由1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率200千瓦，綜合扭矩400牛·米。配備25.7千瓦時(shí)電池組，WLTP工況下純電續(xù)航達(dá)120公里，支持50千瓦直流快充，10%至80%充電時(shí)間不到30分鐘。

底盤方面，全新奧迪Q3引入了雙閥減震器控制技術(shù)的自適應(yīng)懸架，這套系統(tǒng)可在極短時(shí)間內(nèi)為每個(gè)車輪計(jì)算出最優(yōu)減震設(shè)定，通過對(duì)回彈與壓縮階段的獨(dú)立控制，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)振動(dòng)特性。用戶還可選裝漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)調(diào)校懸掛，其中帶有雙閥減震器的版本響應(yīng)速度更快，兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性。智能駕駛輔助系統(tǒng)全面升級(jí)。自適應(yīng)駕駛助手支持撥桿輔助變道功能，不過該功能僅提供三年免費(fèi)使用，后續(xù)需訂閱服務(wù)。記憶泊車功能允許車輛學(xué)習(xí)50米內(nèi)的泊車路徑和最多5次停車動(dòng)作；“緊急助手”系統(tǒng)可在駕駛員失去能力時(shí)接管車輛，自動(dòng)靠邊停車并撥打緊急電話。

全新奧迪Q3的發(fā)布，展示了傳統(tǒng)豪華品牌面對(duì)電動(dòng)化浪潮的應(yīng)對(duì)，新車在保留燃油車駕駛質(zhì)感與品牌基因的同時(shí)，大膽引入大電池插混系統(tǒng)、智能燈光交互等創(chuàng)新技術(shù)。尤其是這套插混的動(dòng)力出現(xiàn)，除了可以覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤需求，同時(shí)也能看到它在智能化與能源化大趨勢(shì)方面的努力，面對(duì)，寶馬X1、奔馳GLB以及凱迪拉克XT4的競(jìng)爭(zhēng)，全新奧迪Q3將以獨(dú)到的差異化來應(yīng)對(duì)。