本文所有陳述均基于可靠的信息來源，詳細資料已在文末注明。

6月9日，在硫磺島附近的海域，日本防衛省的雷達操作員驚訝地發現，連續追蹤了數天的兩個重要目標——中國海軍遼寧艦與山東艦航母編隊，突然同時從監視屏幕上消失了。

就在幾天前，這兩支總噸位超過37萬噸的鋼鐵巨獸，分別位于硫磺島西南500公里和南鳥島西南海域，形成了對關島方向的戰略夾擊態勢。如今，留給美日防衛部門的只剩下了緊張的疑問。

美日專家推測，這兩艘航母除了會組織雙航母編隊訓練外，還可能開展對抗性訓練，積累航母對抗航母的海戰經驗，并用這些經驗在未來應對美國海軍的航母。

鋼鐵巨獸的舞臺

這支編隊的陣容堪稱“海上鋼鐵長城”——4艘055型萬噸驅逐艦護航左右，6艘052D型驅逐艦與7艘054A型護衛艦組成多層防御網，901型綜合補給艦提供堅實的后勤保障。

總噸位達37萬噸的鋼鐵洪流，攜帶1056個導彈垂直發射單元，構成了中國海軍史上最強大的遠洋作戰集群。

山東艦從宮古島東南向硫磺島機動，遼寧艦在南鳥島西南活動，兩支編隊跨越上千公里，形成了對第二島鏈的鉗形態勢。

6月9日，它們在硫磺島附近完成了歷史性會師，矛頭直指距離僅七八百公里的美軍核心基地關島。

軍事專家分析指出，雙航母協同可以將艦載機出動效率提升至單日80架次以上，實現制空權爭奪與對地支援的任務分工。

殲-15T戰機裝備有源相控陣雷達和霹靂-15空空導彈，技術性能已超越美軍主力F/A-18E/F“超級大黃蜂”。

美日的焦慮

東京防衛省通報頻率暴露了其焦慮指數，統合幕僚監部連續發布中國航母動態，防衛大臣中谷元一面要求中方“勿威脅日本安全”，一面緊急加強太平洋島嶼雷達部署。

數據揭示了戲劇性的反差：2024年美軍航母進入日本周邊17次，中國僅3次；2025年上半年美軍抵近東海達45次，中國穿越宮古海峽僅8次。

橫須賀基地的美軍反應頗具諷刺意味，華盛頓號航母緊急出港“應對威脅”，但飛行甲板卻空空如也——艦載機聯隊尚在硫磺島訓練。

更尷尬的是，這艘核動力巨艦出航不到十天便匆匆返港，疑似機械故障。西太平洋僅剩服役超50年的尼米茲號獨對中國雙航母，老邁艦體在衛星圖上盡顯疲態。

消失的航母在做什么？

當美日偵察力量被擋在訓練區外，軍事觀察家從零星信息中拼出了真相：遼寧艦與山東艦可能正在上演“同門對決”。

一位海軍退將曾透露：“解放軍紅藍對抗中，扮演‘外軍’的部隊需深入研究對手戰術，甚至思維模式。”這種訓練直指現代海戰最復雜的課題——航母對決航母。

“全天候作戰能力是我們的關鍵詞，”軍事評論員魏東旭解讀道，“無論晝夜，航母體系都需高度戒備，艦載機隨時升空執行防空或聯合打擊任務。”

這種強度遠超2016年遼寧艦首次西太訓練，標志著中國航母從技術驗證邁向實戰體系構建。

經驗壁壘的崩塌

西太平洋上的艦影幢幢，正打破西方“經驗制勝”的迷思：055型萬噸驅逐艦配備雙波段雷達與鷹擊-21高超音速導彈，技術領先美日現役艦艇。

雙航母編隊形成1000×500公里的拒止區域，配合陸基“東風快遞”，可對關島等關鍵節點實施覆蓋。而美軍推演顯示，若臺海生變，其勝算不足40%。

日本時報分析解放軍在進行針對美國的演練

中國海軍通過數十年的研究，已將美軍戰術精髓內化為訓練準則。當美軍還在尋找055的對標艦時，中國艦載機飛行員已在模擬對抗中數百次“擊沉”過尼米茲級航母。

當遼寧艦結束演訓穿越宮古海峽返航，更大的身影正在東方浮現——福建艦已完成八次海試，電磁彈射技術將使艦載機90秒升空一架。

一組數據揭示了格局變遷：中國海軍西太平洋訓練次數，從2020年4次躍升至2025年12次，而美軍可用航母從11艘萎縮至常年不足4艘實戰部署。

“寇可往，我亦可往。”兩千年前漢武大帝的豪言，今日在太平洋上有了新回響。當山東艦的航跡首次覆蓋到關島外圍，當殲-15T的霹靂導彈鎖定遠海目標，所謂的“第二島鏈”在作戰地圖上悄然褪色。

當福建艦入列形成三航母布局，這片曾由第七艦隊主宰的蔚藍戰場，將迎來全新的力量平衡——一支不追求霸權、卻能御敵于國門之外的艦隊，正在改寫海權規則。

信息來源于：中時新聞網 2025年6月12日 關于“「雙航母」首現蹤西太平洋全球關注！陸海軍發言人發聲了”的報道信息來源于：央視軍事 2025年6月12日 關于“獨家解讀！中國雙航母首次同時現身西太，下一步……”的報道信息來源于：環球網 2025年6月12日 關于““中國雙航母首次同時出現在太平洋”，外媒解讀”的報道信息來源于：觀察者網 2025年6月10日 關于“日本防衛省：中國海軍遼寧艦、山東艦航母編隊首次同時在日本附近的太平洋海域活動”的報道